上个月,特斯拉全球销售总裁 Jon McNeili 曾表示,中国已经是特斯拉的第二大市场,它是开设组装线的潜在候选。不过,特斯拉联合创始人、CTOJeffrey Brian Straubel 在德国接受媒体采访时说,一旦新款 Model 3 及价格适中的 Tesla X 汽车在中国出现了销量上的明显增长,才会在中国开设组装线,因为只有当中国的销量达到了 “临界数量”,开设工厂才有意义。在中国本地组装 Model 3 是有代价的,因为中国正在竭尽全力保持自己在电动汽车市场的地位。一般而言,中国会要求外国企业与本国企业合资经营,常常还会涉及到技术转移交易。