虽然对智能设备感兴趣,但童文红说,现在物流界很多人在谈无人机,其实更多是作秀的成分。她认为无人机不是未来城市的主流配送方式。 “10年后,中国的年快递量有1000亿件,如果都靠无人机配送,那天上会出现什么景象,无人机配送在人口密度较低的农村地区才有应用场景。”童文红说,将来的末端配送,一定是快递员的服务加上社区的便利服务网络,这两个都是有人的。与无人机相比,未来无人驾驶车辆配送可能更现实一些,无人机只能作为补充。原文链接
6 月 13 日消息,印度官员透露,在批准苹果在印度开设零售店的申请之前,印度希望苹果将生产设施带到印度。该印度官员称,如果苹果宣布一个在印度建立生产设施的时间表,政府可能会放宽现有本地采购规定,为其在印度开设零售店开绿灯。印度财政部和贸易部正在讨论调整现有政策,允许苹果对开店申请作出修改,即便是计划中的生产设施尚未完工。苹果不必自主拥有工厂,但需要与制造伙伴合作,就像目前在中国与富士康合作一样。苹果在印度手机市场的份额只有大约 2% ,目前正努力提升公司在印度的影响力,一方面是因为印度有望成为全球增速最快的智能机市场,另一方面则因为苹果在全球其他市场的销售速度放缓。
2016-06-13
210112z,2023-12-05 19:10:28
210112z,2023-12-05 19:11:21
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