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网约车办法将满月 部分地方管理沿袭出租车老路

2016-08-28 09:59分享至
网约车管理暂行办法公布即将“满月”,但地方细则的制定却步伐缓慢。最近,有地方陆续公布网约车管理细则的征求意见稿,在准入门槛、运营方式上做出严格限制,引发争议。公众担忧,网约车管理会驶上出租车管理的老路。原文链接

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今天,嘟嘟巴士与Auto Space达成战略合作,双方将调动政府、公交、主机厂、运营商等各方资源优势,嘟嘟巴士CEO刘逸洵提出“出行服务标准2.0”的概念,不希望将“出行”的定义局限在特定领域,而是会联合上下游的新能源整车制造、零部件生产,与投资人一起布局新能源产业链。嘟嘟巴士专门搭建了一款车辆内部运转管理软件——5U车务助手,形成服务闭环:针对B端用户以多业务形态承接用车需求,针对C端用户汇集用户用车需求,以包车或固定班车业务形态提交给供应商,同时为车队提供车辆资源。嘟嘟巴士也公布了最新的slogan:始终温暖守护,伴你每次出行。在成立之初嘟嘟巴士主打上下班业务,后将业务延伸至周边游、直通车、包车等业务。目前嘟嘟巴士覆盖12个城市,1500条线路,100万用户,月流水逾200万。

2016-08-27

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