人工智能酷炫拽，黑客分分钟攻破安全漏洞

第一财经网10月24日晚间撰文称，在我国各大城市，随着网约车平台业务的扩展，大量专职司机进入平台，开网约车已成为一种快速生长的非正规就业方式，平台大部分业务偏离了分享经济原本的设计初衷。据某号称“世界最大分享经济平台”今年4月公开的信息，平台司机每天平均接单数可达到30~35单，是传统重资产模式的6~7倍。如果一位平台司机每天接30~35单，按每单运行20分钟计算，那么该司机每天需要工作10~12个小时。这样的全职驾驶工作不再是对闲置资源的再分享、再利用，而成为一种新型的、吸引非户籍人口就业的快捷方式。显然，网约车平台实际经营状况背离了分享经济的实质内涵，任凭这种就业方式泛滥生长，便会给特大城市的人口和就业管理增加不小的难度。

2016-10-25