在中国三大航空公司营收创5年新高之际,他们的销售费用却出现了集体下降。销售费用集体下降背后,是三大航“提直降代”出现了规模效应。中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津称,这背后是技术手段带来销售渠道的重新分配,民航产业链面临重塑,三大航和OTA(在线旅游社)平台的竞合关系也在不断调整。 未来的产业链会出现两种,一种是从航司、中间商到旅客,另一种是从航司到旅客。对于旅客,则有更多购票渠道可供选择,类似于既可从专卖店也可从超市购买一样,不但可选择机票官网、app、微信公众号的直销系统,也可到OTA平台使用围绕航旅一站式服务的购票系统。原文链接