德国将建设首条电气化高速公路，解决续航问题

近日，西门子公司宣布已经与德国黑森州达成协议，为德国A5联邦公路铺设总长10公里的空中接触网，建设德国首个电气化公路eHighway。根据设计思路，卡车安装有智能受电弓，同时结合混合动力系统，最高可承受的卡车速度为90公里/时。当卡车在电气化公路上行驶时，可通过受电弓与接触网连接，使用电力；当行驶在普通路段时，卡车也可自动切换至混合动力引擎。官网介绍，eHighway能效是内燃机的2倍。不仅能耗减半，还因为使用电力，减少了空气污染，特别适合港口、工业中心和货物枢纽。Quartz网站曾引用IDTechEx报告指出，西门子提出的这个系统在未来30年可节省高达2000亿欧元。原文链接