上周,西门子公司宣布与德国黑森州合作,将在 A5 联邦公路上铺设 10 公里的空中接触网货运线路,建设德国首个电气化公路 eHighway。西门子将在其中负责整个系统的规划、建设以及可选择性的维护服务。 这条电气化公路主要由高速公路上的架空电线组成,要求卡车具备智能受电弓与混合动力系统。行驶时,卡车通过传感器系统连接智能受电弓与接触网,从而获取动力,当受电弓运行时速超过 90km 时,便会自动脱离接触网。到寻常路段,卡车再切换至混合动力引擎行驶。这一方案的最大益处在于能耗减少与废气减排。据悉,电气化公路内的能效是内燃机的两倍,并且不会产生任何废气。原文链接