08月
31
共享汽车面临更多现实制约
据报道，北京首个共享汽车示范区日前在石景山区正式启动，首批投放200辆共享汽车，年底将达到600辆。继共享单车之后，作为共享经济新的产物，共享汽车在北京、上海、深圳等多个城市开始冒头。不少网民认为，共享汽车面临牌照、停车位、充电桩等多重现实制约，与共享单车不同，其发展需要大量资源支撑。政府、城市、社会、行业等能够给予多少支持，具有不确定性。共享汽车能否顺利发展，考验企业智慧，也更需要社会资源支持。（经济参考报）
据报道，北京首个共享汽车示范区日前在石景山区正式启动，首批投放200辆共享汽车，年底将达到600辆。继共享单车之后，作为共享经济新的产物，共享汽车在北京、上海、深圳等多个城市开始冒头。不少网民认为，共享汽车面临牌照、停车位、充电桩等多重现实制约，与共享单车不同，其发展需要大量资源支撑。政府、城市、社会、行业等能够给予多少支持，具有不确定性。共享汽车能否顺利发展，考验企业智慧，也更需要社会资源支持。（经济参考报）
