万联证券发布的研究报告指出,目前汽车板块的估值已处于2010年以来的均值以下,估值降幅空间不大。过渡期后的新能源汽车补贴退坡冲击较大,但产业链中上游补存的动力十足,以“量”补“价”弱化补贴冲击的逻辑可持续,且部分锂电资源价格三季度有望企稳,因此可重点关注新能源产业链中上游。 (证券时报)原文链接
过去的五月份,中国第一汽车集团有限公司共生产整车30.3万辆,同比增长22.4%;销售整车27.5万辆,同比增长5.9%。今年1-5月,累计销售整车144.5万辆,同比增长8.1%,市场占有率同比提高0.3个百分点。(财联社)
2018-06-26
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