10月15日,全国巡游出租汽车改革发展政策研讨会上,交通运输部运输服务司司长徐亚华指出,当前改革过程中仍存在不少问题,包括巡游车经营权和份子钱问题仍是行业主要的病理根源,定价机制不合理、价格调整僵化等问题也长期困扰行业发展,出租车企业和驾驶员平等协商、利益共享、风险共担的分配机制尚未建立。(新京报)原文链接
在日前的全球开发者大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福形容未来的汽车业变革:“就像在智能手机上可以使用各种App购物、打车、付钱、叫外卖一样,未来智能汽车会变成一个长了腿的超级手机,很多事情不需要人,一声指令它就帮你完成了。”他表示,“如果说电动化是汽车变革的上半场,那么下半场将是智能化和网联化。而对比亚迪来说,布局下半场的策略就是开放。”(新华网)
2018-10-15
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