从产品制造的角度来看,长城汽车董事长魏建军认为,造氢燃料车比造电动车更清洁。他同时表示,“氢产业需要我们有耐心,不是说有了氢燃料动力技术,就能把产业做起来,这是一个产业链的概念。这个产业的热度其实也是一个长期的过程,氢燃料车比电动车打造起来难度更大,氢产业链培育距离成熟还比较远。”在魏建军看来,氢燃料更适合在商用车上大规模应用。(上海证券报)原文链接
上交所科创板上市委定于6月13日下午召开2019年第3次审议会议,审议澜起科技、天宜上佳、杭可科技三家公司的科创板首发申请。(证券时报)
2019-06-04
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