08月
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何小鹏“维权”事后谈造车：进入汽车圈后精神压力大
“维权”事件后，何小鹏表示，从互联网圈的“舒适区”进入汽车圈“艰苦区”，源于自己对未来一种“有序、稍微紧张、繁忙”生活的“期待”；汽车的变革在于“驾驶行为向其他行为”的转变，智能驾驶的篇章刚刚翻开；小鹏汽车将60%的研发投入用于产品本身，另外40%用于AI、智能驾驶等。（TechWeb）原文链接
“维权”事件后，何小鹏表示，从互联网圈的“舒适区”进入汽车圈“艰苦区”，源于自己对未来一种“有序、稍微紧张、繁忙”生活的“期待”；汽车的变革在于“驾驶行为向其他行为”的转变，智能驾驶的篇章刚刚翻开；小鹏汽车将60%的研发投入用于产品本身，另外40%用于AI、智能驾驶等。（TechWeb）原文链接
