关于无人驾驶汽车的一些“天方夜谭”式思考

氪友wg5h·2011-12-08 14:39
Google的“<a href="http://www.36kr.com/p/60076.html">X实验室</a>”最近几年来一直在推进无人驾驶汽车项目,而且<a href="http://www.36kr.com/p/16757.html">已经成功的进行过上路试验</a>。那么无人驾驶汽车时代的到来会对人们生活产生怎样的变革呢?软件工程师<a href="https://plus.google.com/103583939320326217147/posts/TpN1g1oSVbN">Koushik Dutta</a>进行了一些另类思考: <blockquote>当前,一辆汽车通常有96%的时间是闲置的。这与飞机有很大的不同。由于动辄花费上亿美元,因此航空公司有着很强的动因去让他们始终处于服役状态。</blockquote>

Google的“
X实验室”最近几年来一直在推进无人驾驶汽车项目,而且
已经成功的进行过上路试验。那么无人驾驶汽车时代的到来会对人们生活产生怎样的变革呢?软件工程师
Koushik Dutta进行了一些另类思考:

当前,一辆汽车通常有96%的时间是闲置的。这与飞机有很大的不同。由于动辄花费上亿美元,因此航空公司有着很强的动因去让他们始终处于服役状态。

但是无人驾驶汽车的出现则会改变这一状况。96%的闲置时间会变成96%的服役时间。一个原本需要2到3辆车的家庭可以以这样的方式用一辆车就完成任务:丈夫需要上班?——没问题,让他先去公司上班;孩子需要去上学?——没问题,让车子自己从公司开回来接孩子上学;同样,妻子需要买菜也可以让车子自动开回家再带她去超市。通过这样的调配,一辆无人驾驶汽车就可以处理多辆传统汽车的任务了。

不过,以上的循环过程可能不必止于家庭。还可以扩散到邻居,甚至整栋大楼的人。(在这样的情况下,一个家庭可能只拥有车子的一部分,就像一个股东只拥有公司的一部分一样)

如果真的出现以上情况,那么必定会产生重大的产业变革。争抢停车位可能会成为历史,车子的保险可能会受到车主和实际使用率的影响,汽车厂商可能会面临销量大幅下降的困境( 不间断的使用也可能会造成车子的报废速度大幅提前)…

当然,以上只是Koushik Dutta关于无人驾驶汽车的一些另类思考。我们还远远没有走进这个时代呢?不过我想,传统的汽车厂商是不是也应该未雨绸缪做一些这样的天方夜谭式的思考呢?

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2011-12-08

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