整合OBD,GSM,GPS三个模块，“随车记”OBD车载设备全面实现汽车远程诊断分析#36氪开放日#
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36氪开放日上海站。
i车生活 是我们之前报道过的一款手机应用，它可通过Wifi/蓝牙与车载终端(即OBD模块)连接，读取并分析OBD数据(发动机转速、油耗、里程、故障代码、排放量等)，给车主一个“超级仪表盘”。其工作流程示意如下图所示。
值得注意的是，在i车生活 的解决方案里，车载终端与手机应用间的数据传输须得通过Wifi/蓝牙完成，这就意味着，车主在每次开车前都需要把手机的Wifi/蓝牙打开并成功连接才能实现“超级仪表盘”的功能，这在使用习惯上来说，无疑会给车主造成额外的负担。
这次在36氪开放日上海站上亮相的汽车远程诊断分析管理平台
随车记 就试图解决这个问题。如下图，在随车记的解决方案里， Wifi/蓝牙 不复存在，这就意味着数据的传输不再依赖于手机的通讯模块，而是把OBD、GSM及GPS三个模块都集中做到随车记的OBD车载设备上。
在汽车成功起动后，该设备就会自动与OBD接口连接，开始读取汽车的相关数据，并会每隔30秒通过内置的GSM模块把数据上传到云端，经过诊断和分析以后，再把诊断结果返回到
网站和车主的手机客户端上(Android/iPhone，尚未正式发布)。随车记的总经理孟凡刚告诉我，随车记之所以没有选用市场上常用的Wifi/蓝牙的解决方案，不仅是因为考虑到该方案会给车主带来使用上的不便，还有数据全面性的考虑：
“用Wifi/蓝牙的话，你无法保证车主每次驾车都会连接到OBD模块，因此，后台的诊断平台就无法得到全面的汽车数据并做出全面的诊断。同样地，市场常见的OBD模块由于没有自带GPS，就无法实时查看汽车的当前位置，或是此前的行驶轨迹，在安全防盗方面也比不上随车记的做法。”
围绕随车记的OBD车载设备及其远程诊断分析管理平台，随车记提供了随时到 (紧急救援、代驾服务)、车秘书(保养、保险、年检自动提醒)等九大功能，如上图。孟凡刚表示，相比市面上的Wifi/蓝牙解决方案，随车记在记位置、管行程这两个方面的表现更好。记位置在上文已有介绍，在此不再赘述。所谓“管行程”即是“分析每个行程所走的里程、平均速度、油耗、百公里油耗、费用等信息，行车更明细”——汽车的点火起动到关火视为一个行程，随车记真正能做到“记录并分析每个行程”。
此外，随车记也在搭建一个车联网服务平台，这样，4S站就能通过4S站平台，实时收到4S站之外车主车辆的车况，精准获取车辆状态，故障信息、报警信息、当前里程等，4S站因此可以做到精确的主动式服务。
需要注意的是，随车记在售价上似乎并没有太大的竞争优势，目前其出产的每个OBD车载设备的售价几乎是wifi/蓝牙解方案的三倍之多。孟凡刚表示“有信心把价格降下来，硬件可以不赚钱，服务才是未来的赢利点。”
有兴趣的朋友可以进一步
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