按需打车应用Hailo融资3000万美元,结盟日本运营商东进亚洲市场

橙皮书·2014年10月15日 18:23
欧洲创业公司进军亚洲市场是有很大风险的,为此Hailo不仅成立了东京分公司,还从KDDI手中拿到一笔战略投资。除了钱,KDDI还可以为Hailo提供市场分发渠道。KDDI手里有3600万用户,可以把Hailo安装到一部分智能手机中。另外KDDI还能为出租车司机提供智能手机,这么做对KDDI自己也有好处。

伦敦起家的打车应用Hailo在西进美国之后,现在又开始瞄准日本和亚洲市场。近日Hailo宣布获得一笔3000万美元的融资,其中包括来自KDDI(日本主流运营商之一)的战略投资。

Hailo始创于2011年11月,专为伦敦黑色出租车(Black Cap)打造的一款智能手机应用。不管你在伦敦哪个角落,想什么时候打车,都可以通过 Hailo 打到出租车。而你要做的就是在手机上点两下,然后选择用现金支付还是刷信用卡,没有任何额外费用。去年12月时Hailo称全世界已有一万名出租车司机在用这款应用,服务乘客超过100万次。在北美和欧洲的许多大城市都有Hailo的服务,伦敦、都柏林、波士顿、芝加哥和多伦多,现在的目标是亚州的第一站,东京。

欧洲创业公司进军亚洲市场是有很大风险的,为此Hailo不仅成立了东京分公司,还从KDDI手中拿到一笔战略投资。除了钱,KDDI还可以为Hailo提供市场分发渠道。KDDI手里有3600万用户,可以把Hailo安装到一部分智能手机中。另外KDDI还能为出租车司机提供智能手机,这么做对KDDI自己也有好处。

据KDDI高级经理Yasuo称,日本出租车市场可能是全球最大的,大概是220亿美元。目前只有很少的几款打车应用,比如一款当地最大出租车公司Nihou提供的应用么热切还不提供GPS定位和移动支付功能,同欧美的同行比起来弱了不少。

按需打车这块市场最近涌现出了很多非常优秀的创业公司,最开始的Uber,新潮点的Lyft和SideCar等等。重镇纽约本来是一直不允许电子招车的,但不久前纽约的士与电召车委员会通过投票对电子招车实行解禁,这项解禁令将于 2013 年 2 月实施,届时将是一场拼刺刀的战斗。在国内想做打车这一块市场的公司还有不少,详情可以参看36氪+的打车租车专辑

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