不想说再见：Google Reader是一辆迷人的手动挡汽车
自从Google宣布关闭Google Reader，整个互联网都是沸沸扬扬。令人奇怪的是，有那么多人对其如此热衷，并不断呼吁Google收回这一决定的Google Reader其实从2005年推出以来就没有什么改变，有多少互联网产品有这样的底气？（连Gmail也有了不小的创新。）
有个生动的例子，Google Reader就像是一辆手动挡的汽车。在汽车发展的初期，大多数人都是手动驾驶，并觉得这已经是最高享受了。随着科技的不断进步，手动驾驶被一点点取代，先是出现了自动换挡，然后是自动停车、防撞系统，在不久的将来，自动驾驶也会出现。现在，手动变速箱已经成了少数汽车发烧友的爱好。如今即使在赛车比赛中，专业的自动变速箱也比手动的更加出色。
仔细想想，其实，RSS的演化过程与汽车或多或少有相似之处。在Google Reader刚推出的时候，这是当时最方便的内容订阅方式——尽管随着网页内容的快速增长，使用者不得不减少订阅源数，否则每天就会出现1000个以上未读文章的情况。不过总的来说，Reader是可用的。
然后，社交网络横空出世了。突然之间我们就有了自动换挡，我们可以关注有趣的人和定制的内容。一切都变的轻松了：关注新闻、文章、时间，还能和别人交流关注的内容。这时，RSS对一般用户的吸引力大大下降。
一两年后，我们就有了像自动停车和防撞系统的东西：Flipboard，Currents和Pulse。尽管这些新东西并不一定比原来的好，但还是相当不错的。RSS又失去了更多拥簇。
最后，自动驾驶的汽车会到来：能够利用人工智能知道你的兴趣爱好，为你提供最好的内容的服务，能够帮你发现被噪音屏蔽的内容的服务。尽管这项科技已经有巨大的进步，我们其实还处在其发展初期，但至少它与Google Reader相比有更加广阔的创新空间。
但问题是，就算是满大街都是自动驾驶的汽车在跑，还是会有人钟爱手动驾驶——有些人是因为不相信算法会比自己要好，有些人是有一定要自己看新闻标题的强迫症。无论是什么原因，总之，有些人会从中找到独特的乐趣。
这才是关闭Google Reader对Google来说是一个昏招的根本原因。我们并不想孤立Reader的发烧友，他们对这个产品充满了热情，关闭Reader省下的资源并不能弥补用户的损失。长期的忠实用户肯定不会转移到Google+或Currents——如果这是Google的初衷的话。他们只会换一辆新的手动驾驶汽车。
