车联网早期玩家的自我救赎：“明道通”先不直接铺车载盒子，只提供技术解决方案
一个星期不到，想必大家还没忘那个简单粗暴的Sunbox。这个来自武汉的团队创意很棒，希望通过一个盒子、一个拨号键和CallCenter就能解决大家在驾车时的各种需求，彻底把双手解放出来专心开车。不过正如文中所提及，鉴于车联网后装市场在国内还处于极为早期的阶段，小创业团队想靠一己之力把盒子铺开，难度可想而知。
事实上，领域内的不少玩家都在等大佬铺盒子呢！比如北京的“明道通”，他们目前就把主要精力花在研发车联网技术解决方案。创始人彭涛表示：“只要我们的技术成熟，到时无论是大佬还是小弟把盒子铺开了，我们的技术解决方案都有用武之地。”
明道通的车联网解决方案包含4个产品：
车载智能终端T-Box：即插即用免安装，采集车辆实时OBD数据、GPS/北斗数据并上传云端；
云端处理平台：接收、解析、计算、存储车辆数据，提供专家诊断、模型分析、运营管理、手机终端服务、系统运营支撑；
手机客户端App：终端展示、查询、通知、互动等，实现实时车况、绿色驾驶、远程诊断、保养提醒、救援服务、防盗监控、人车互动等功能；
Web管理平台： 提供4S店、车队、保险公司、TSP对用户的提醒、服务、管理、查询、统计等后台管理功能。
彭涛认为，做车联网这事首先你得对汽车内部结构有足够了解，这能保证你做出的盒子能匹配所有车型，同时还具备安全性。如果车型不同就必须换一种盒子，这无论是对于消费者还是生产商都会产生头疼问题。另外，很多车载盒子装上去之后，车主突然发现车窗降不下来、仪表盘灯闪等各种新问题出现，这种盒子技术也不成熟。彭涛自信地称，明道通是国内少数能达到以上两点的团队。
明道通主要以“盒子+平台”的形式向需要车联网技术解决方案的企业（例如汽车4S店、TSP、车队管理、财产保险公司）提供服务。目前明道通拥有10家左右的企业客户/合作伙伴，包括车音网、灵图、韩国电信运营商SK电讯、中国移动通信研究院、中国人保等。
