共享和电动会是未来汽车领域的两大趋势

果子York·2013-07-07 22:50
我有一辆全电力驱动的汽车已经三年了,而在过去三个月的时间里,每天我都会用两次打车软件。这种体验非常棒,因为只有在我需要的时候,我才会去用车。我不确定在同一时刻,有多少车门在关闭,同时又有多少车门被打开,但每当我想到这一点时,我总会觉得我们需要做些什么,来减少“没必要的浪费”。


编者注:本文作者是设计师 Youssef Sarhan,这篇文章是他眼中的《未来的汽车》,原文发表在Svbtle上。

通常我们开车从A点到B点的时候,总会碰到被堵在路上,困在停车场里等情况,以下是我针对这一情况的建议,我希望在不久的未来人和汽车的协同作用能够更好。

汽车,同很多工业时代留下的来的事物一样,是危险的。老实讲,我很不满意两辆高速朝彼此开来的汽车,事故与否完全由人的注意力控制这套机制。我认为在未来所有的汽车都将是电力驱动、无人驾驶,到时候汽车将会同现在的马匹一样,只有一部分人会真正拥有它们。

仔细想想,现在我们买车,车虽100%属于我们的,但我们只有10%的时间用它,其它90%的时间,它都停在某处“休眠”。你有认真想过这件事儿吗?每当你在某处停下车,相对的,你附近500米的范围内,就会有车发动。这是一个我们急需处理的低效的情况。

购买私家车在我看来总体是会呈下降趋势的,自然并非所有人都不会去购买私家车,但大部分的人会这样。在未来更多的人会愿意根据自己的需求和距离,去租赁豪华轿车,价钱可能比我们今天的还要便宜。

我之所以这么看,是因为我现在就过着这样的生活。我有一辆全电力驱动的汽车已经三年了,而在过去三个月的时间里,每天我都会用两次打车软件。这种体验非常棒,因为只有在我需要的时候,我才会去用车。我不确定在同一时刻,有多少车门在关闭,同时又有多少车门被打开,但每当我想到这一点时,我总会觉得我们需要做些什么,来减少“没必要的浪费”。

同样,如果你关注电动汽车,你或多或少已经能感受到电力驱动汽车会成为未来的主流了。

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2013-07-07

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