“颠覆这些领域的不是Amazon，而是未来。” — Jeff Bezos在60 Minutes “Amazon”专题节目上究竟讲了什么

2013年12月1日CBS 60 Minutes “Amazon”专题节目播出后，仍处于试验阶段的Amazon Prime Air 无人机快递服务受到了广泛关注。此外，节目还清晰介绍了在用户下单后Amazon进行的一系列动作，Jeff Bezos也在与主持人Charlie Rose的对话中，透露了他对Amazon未来的展望。现把节目的完整脚本翻译如下，不妨一读。英文听力好的朋友，文末的14分钟节目视频也别错过了。

史上从未有过像Amazon这样的企业，以线上书商起家，不断创新，继而颠覆了全世界的购物、阅读，乃至计算的方式。现在Amazon在世界范围内有2.25亿的顾客，而它的目标则是将所有的物品卖给所有的人。而作为Jeff Bezos智慧结晶的Amazon，也以其对传统的颠覆而自豪。

接下来，你将目睹可能是Amazon史上最大胆的尝试！

上个月，60 Minutes节目组很难得的获准近距离接触Amazon的内部 业务操作。 你在网上下单后的一切都在这里发生了。如果圣诞老人工坊（Santa’s workshop）当真存在的话，那一定就是这里无疑了。它是一个一百二十万平方英尺的配送中心，比20个橄榄球场还要大，整个假日消费季的销售都得仰赖它的高效运作。

像这样的仓库，世界上共有96个，它们被Amazon称作是fulfillment centers（实现中心）。明天，也就是Cyber Monday，预计每秒会有超过300个下单。

Jeff Bezos: 18年前，我还得开车载着包裹去邮局寄送，刚起步时，我们都还很原始。

Jeff Bezos是Amazon帝国的创始人和CEO，其目前身价约为250亿美元。1995年，他在Amazon上卖出了第一本书。

Charlie Rose: 下单后，马上就拿到东西——这恐怕是Amazon顾客的众多期望之一。为满足这一期望，你们的fulfillment centers都做了什么工作呢？

J：秘密在于，我们的fulfillment centers已经走到了第七代了，每代都会优于上一代。回想起来，在我还自己开车送包裹的时候，我能想象到的成功的样子，便是公司大到需要用叉车来安排配货了...

C：恭喜你！你已经有不少叉车了。

J：的确如此（笑）。

现在的Amazon可不缺什么了。

Dave Clark: 现在我们站的地方，是全球最大检货仓库的正中心。

Amazon的副总裁Dave Clark向我们展示了货物分发是怎样开始的。当货物到了中心后，它们马上会被扫描，然后被放到外人看来毫无头绪的货物堆里。

C：额…这个是手持除尘器?

D：对的。

C：而它被摆在一套世界历史百科全书旁边？

D：没错。

C：这…这样说的通吗？

D：当然，他们都能刚好被放进一个箱子里。为了能充分利用空间，才这么安排的。并且，我们有算法来告知工作人员什么时候哪里的空间最适合存放货物。

Amazon现在利用空间的能力十分强大，比起五年前，现在能用相同的空间储存双倍的货物。

D：地球上的东西，无论你想要什么，我们都能提供。

C：什么？我没听错吧？

D：这是我们的前进方向。

你下单后，负责捡货的工作人员（Amazon内部称为pick ambassador）会把货物找出来，扫描后再放到箱子里。这些箱子最后会来到包装工人的手上，他们很熟练就知道多大多重的货物要配多大的纸箱。你的地址会被贴在包裹上，并自动拍照留底。然后，在运送带上，根据目的地的不同，名叫“shoes（鞋子）”的小工具会把它们撞进相应的螺旋溜槽里，发货速度也因此被加快了。再然后，货物会被装载到待命的大卡车上，再运到目的地去。得益于Amazon近顾客修建的众多配送中心，Amazon更多的使用了卡车而非飞机。

C：要是所有产品都能用上你们的方法，那接下来呢，你们把整个世界都整理了（organize the world）？

J：这也不是没可能的...

生鲜电商的当日送达业务Amazon也没有放过，Amazon Fresh 在西雅图启动，经过5年的发展，现已扩张到了洛杉矶地区。

C：在西雅图试验五年之久，你们想从这五年里学到些什么呢？

J：要弄清楚如何才能产生经验效益。网上下单，在家坐等食品杂货上门便可，这样的生鲜电商服务谁不喜欢呢。可问题是，实际运作起来，可不便宜。

C：生鲜产品也做当日送达，这是Amazon孜孜以求的吧？

J：这至少是种可能性。模式如果被我们走通了，我们能售卖的产品种类就更多了。

卖书起家的Amazon也在尝试与老本行区别颇大的其它领域。今年秋秀推出的Amazon Fashion 开始销售高端服装...

C：能告诉我今天的Amazon是个怎样的存在吗？

J：我会用一些宏大的概念来定义Amazon：以顾客为中心，做任何事情的时候都把顾客放在中心考虑，以及创新。我们喜欢开拓和探索，喜欢往深巷里钻，看看世界的另一边是什么模样。

而Amazon在线零售业务的另一面去是大多数顾客所不熟知的。这就是Amazon Web Services (AWS)，而它可能很快就成为Amazon的最大的业务了。

为了追踪浩如烟海的网上订单，Amazon建立了庞大而精密的计算基础设施。后来他们发现，还可以拓展这些设施去储存外部数据，并助力成千上万的公司和政府的网站运行，这就是所谓的“云”。

C：那你们的云服务支持了多少的网站呢？

J：这是个好问题，嗯…很多吧。我可以说大多数的互联网初创企业和许多的互联网企业都是在AWS上运行的。Netflix就是一个好例子，尽管你也许觉得Netflix在某种程度上是Amazon的对头。

C：除了Netflix外还有谁用AWS呢？

J：那些大型企业啦，还有大型的政府部门。

C：比如中情局？

J：嗯，中情局。

C：为中情局提供储存数据的云不会把你们推入一些…冲突中么？

J：我们为他们创建了所谓的“私有云”，因为他们不想用“公有云”。

不过Amazon在公众得以触见的领域也有扩展。在Amazon发布Kindle前，人们已经数个世纪没有改变读书的方式了。并且Amazon还刚发布了Kindle Fire HDX，一如往常的Amazon风格，Amazon不会从设备本身获利。

C：真按成本价卖？

J：是的，但我们希望从用户购买的书籍和电影中赚钱。

C：这是你一贯的哲学。

J：对。

Bezos相信，低价能确保客户的对Amazon的忠诚，哪怕要以牺牲利润为代价 。Amazon是少有的季度利润一般，但却仍被投资者看好的公司。

J：长远来看，对顾客负责就是对股东负责。我们做过价格弹性调查，然而每次的结果都显示我们应该上调价格。

C：然而为何你们没有呢？

J：因为这样会侵蚀顾客的信任，并且会从长远上对我们造成更大的伤害。

Bezos相信，坚持着眼长远，能给Amazon带来明显的优势。

_J：坚持着眼长远利益的策略，让我们面临更少的竞争对手。_因为大多数公司都希望从最多两三年的投资中得到回报。

C：你就不关心短期回报？

J：我关心，但我却希望它能在六七年这个层面盈利。因此，这个时间差会成为极大的竞争优势。

举例来说，Amazon的利润都被投到了建造更多配送中心上。更多的配送中心意味者顾客能更快的拿到他们的东西。每一座新中心建起，传统的出版商和零售商又会多一层担心…

C：许多小型的图书出版商和小公司都担心Amazon正在挤掉他们的生存空间。

J：在这个世界，生计都是挣回来的。你创造些新的东西，而顾客也买你的账，老一套就被颠覆了。

C：话虽没错，但我想说的是，有些领域你们已经如此强大，还将利润压的如此之低，很多人会被你们逼到关门，你们有这么大的力量。人们也在担忧：Amazon是否正无情地追求市场占有率？

J：互联网正在颠覆每一个媒体行业，这你是知道的。人们可以抱怨，但抱怨有用吗（people can complain about that, but complaining is not a strategy）？颠覆图书销售的不是Amazon，而是未来。

Amazon还同时投资自己打造原创电视节目，Alpha House就是他们的第一部作品。有趣的是，Amazon并没采用传统的好莱坞手法，而是数据驱动，依靠来自Amazon众多顾客的评价，Alpha House从上千个剧本中脱颖而出。

C：所以你们是出于用户而非那些好莱坞导演的意见来做出选择的？

J：没错。我们改变了筛选流程，不再依赖影视公司高管决定什么行的通什么行不通，而是依靠群众智慧（crowd sourcing）。

那Amazon还会颠覆哪些行业呢？Amazon在加州126秘密实验室里，设计师和工程师正在测试下一代的设备。

C：亚马逊是否在开发让人不需要有限电视就能看流媒体的机顶盒呢？

J：我不能回答这个问题（笑）。

不过在我们参观西雅图的Amazon园区时，Bezos一直告诉我们他有一个大的惊喜想要给我们看。

J：让我给你看点东西。

C：嗯…? 天哪….天哪！这是什么？

J：这是是八翼飞行器。我们准备用它来做半小时内的运送。它可以载5磅重的东西，这占到了我们运送的东西的86%。这几代的飞行器工作半径能达到10英里。在市区，这能覆盖不少人口。飞行器是用的全电动马达，比起卡车，这要环保的多。这完全是Amazon研发小组（R&D）的项目。

C：那这些飞行器是有人通过监视屏操控的吗？

J：这还真没有。它们是全自动的。你只要告诉他们去某个特定的GPS坐标，它们就会直接飞过去了。

C：那制造这套运送系统最大的挑战是什么呢？

J：最难的其实是精简整个飞行器的设计还有提高它的可靠性。比如说，你肯定不希望它降落在后院里谁的头上…

C：那就太糟了。

J：不过，我也不希望大家以为这是马上就能实现的，我的设想里，还得有好几年时间...

C：五年？十年？

J：我是一个乐观主义者，但这在2015年前是无法实现的，因为联邦航空局（FAA)在那之前肯定批不下来。乐观地估计，大概四五年？我觉得大概就四五年吧。

无机送在不远的未来就有望起飞，这为Amazon在快递速度争夺赛中加重了砝码。Bezos 称这是公司不得不做的事情。

J：你知道的，Charlie，公司的生命周期都很短，有一天Amazon也会被颠覆掉。

C：你很担心这一点么？

J：我并不担心，因为我知道这是无可避免的。即便是那些在某些时代最为闪耀和伟大的公司，过个几十年，都会暗淡下去。

C：所以你的职责就是尽量延后这个时间？

J：我会希望公司没落的情况在在我死后才发生。