Volvo 的“车联网”是让车组网而不只是联网
V2C, C the Cloud
在一项合作项目中,汽车制造商 Volvo、瑞典交通管理局(Swedish Transport Administration)和挪威公众道路监管局(Norwegian Public Roads Administration)希望将车联网和云服务整合,实现道路情况的即时、分布式感知和共享。
这项计划早期有 50 辆车参与,发展至今已有 1000 辆。参与此项目的工程师开发了针对湿滑道路和路面冰盖的警报系统,让冬天的道路状况维护能够做到更及时。警报发生时,会通过车内提示灯通知驾驶者。而计划负责人 Erik Israelsson 声称这仅是初期功能,后续会添加更多安全相关功能。
这个计划一定程度上对以往的车联网概念做出革新,因为它和此前的 V2V (Vehicle to Vechicle,车间通讯)或 V2X (Vehicle to X,车-外设通讯)均有不同。工程师计划通过让汽车与路边设施及云服务通信,来加强道路监管、改善路面状况。
Volvo 方面,他们希望能够扩大这个项目的路测范围,将测试范围扩张至古登堡、奥斯陆等地区。除此之外,他们还合作投资并参与了远端解决方案的构建。
虽然这项措施在当地得到政府支持,但值得注意的是实验地区均在北欧 —— 当地网络条件与道路负担均与美国、亚洲商业发达地区不可同日而语,具体可用性和普适性还需要后续应用、测试验证,但通过云 + 端(车)的方式配合移动网络无疑才是车联网下一阶段的形态。