“凭什么”系列第二弹：那个送餐服务的DoorDash凭什么获得了4000万美元B轮融资？
题记：今天看到同事Retric写的那篇有关Magic公司“凭什么”的文章，觉得这个标题反问起来特别有气势，于是借用过来，作为“凭什么”系列之第二篇文章。
三位华裔在湾区创立的外卖送餐服务公司DoorDash近日宣布获得了4000万美元B轮融资。本轮由KPCB领投，红杉资本、Khosla Ventures以及Charles River Ventures跟投。
成立快两年的DoorDash现在有65名员工，已在8个地区提供外卖送餐服务。团队计划在年底将市场拓展一倍，并且逐渐增加其他货品的快递服务。目前，在三藩市湾区基本三个家庭中就会有一个使用DoorDash服务。
仅仅是提供外卖送餐服务，DoorDash凭什么能拿到4000万美元B轮融资？
首先，是DoorDash本身的配送模式很有特色。它采用的是Uber+ 的“中心调度”模式，也和国内的滴滴专车很类似。在餐厅接受订餐后，DoorDash会根据周围空闲车辆的位置进行车主选择和消息推送。愿意接受订单的车主每小时可获得20美元收入，甚至有时还会有订餐顾客的小费。当然，这些车主都是DoorDash的兼职快递员。
其次，是它的时间把控非常精准。一般的外卖送单，基本会在40分钟到1个小时左右，高峰时段最长会到1个半小时，时间长短并不能精准确定。而DoorDash会在用户下单得到餐厅确认后，向用户推送精准到分的到达时间（基本保证在45分钟内），误差只有一两分钟。
如此的精准高效，背后是基于强大的计算分析技术和分发调配系统。据称，DoorDash的系统可以根据附近“快递员”数量、预估需求量、时间点进行计算和调配，保证在任何时间都能够有送货员在附近并成功接单。此外，DoorDash对餐馆食物的制作时间也有较为精确的把握，使“快递员”能够在饭菜备好后准时取餐，并且为“快递员”提供路线规划从而保证准时送达。
第三，是目前逐渐崛起并走向火热的“新物流”服务（36氪曾对国内外“新物流”服务进行整理，感兴趣的筒子请移步这里）。美国“新物流”服务的市场规模约有700亿美元，在如今非常好的创业融资大环境下，投资机构不愿意错过这块大蛋糕上任何有可能崛起成为独角兽的公司。
最后，我认为，DoorDash的采用的“Uber+ ”轻模式会比一些自己独立包办“采购、烹饪和配送”的公司（比如Sprig）在发展速度、规模和体量上更快，因此更具有优势。创业公司的发展必须讲求“快速”，才能在激烈的同行竞争中处于优势地位。DoorDash将餐食的选择权交给用户，增加餐馆创收渠道，给空闲司机带来额外收入，将三方进行连接和效率整合，会非常有助于更快速地向外扩展，而不是给自己背上包袱，置于和其他餐馆竞争的局面中。此外，高效的用户体验很容易形成用户粘性，而在餐馆方面也容易形成合作排他性，对以后想复制类似模式的行业新进者产生了一定壁垒。
当然，DoorDash如果要进军日常货品或生鲜领域的物流服务，还是非常有挑战性的。毕竟，这一领域竞争更为激烈，不仅有行业领先新贵Instacart，还有老牌巨头Amazon，甚至是真正的Uber，也在开始在货品和餐饮物流方面谋划布局和攻城略地，更别提还有一大波各种类型的“新物流”公司也在快速成长。所以，对于DoorDash而言，革命还远没有成功，同志仍需要非常努力。
