正规军 B&O 卖了车载业务进场，Beats 的好日子到头了？

我们曾经在今年 1 月的诉讼案报道中介绍过 Monster 和 Beats 这对在中国最容易被混淆的宗师和养子之间那些纠葛。随苹果收购 Beats，从 Apple Store 里下架了老朋友 Bose，正规军和贴牌货的决战眼看就要来了。

据彭博社报道，知名丹麦音响公司 Bang & Olufsen （简称 B&O）计划将其车载音响系统业务出售给这个领域的一大巨头哈曼国际（Harman International Industries Inc.）。

据 B&O 主席 Ole Andersen 的描述 ，目前 B&O 的体量不足以在原来的运营模式下支撑自己保持独立，所以必须在缩小阵地和寻求合作伙伴中选其一。如我们所见，最终 B&O 选择的是前者，他们希望减小业务的复杂性，将资源集中到消费级产品中。

交易后，哈曼集团需要在接下去的二十年中，以每年至少 1820 万美元的代价在音响产品中独家使用 Bang & Olufsen 和 B&O Play 品牌。哈曼集团表示将把 Bang & Olufsen 打造成高端音响品牌，同时将 B&O Play 定位于奢侈品市场。

这次交易会为哈曼集团带去宝马、大众、奥迪、戴姆勒奔驰等车企客户，而 Bang & Olufsen 则保留同名及 B&O Play 品牌在消费音频产品中的使用权。

B&O 是传统音响界少数兼具声学底蕴和外观设计、品牌文化的公司，其 A8 平头耳塞（后有同名音箱）和 FORM 系列头戴式耳机等经典产品因设计出众同时音放素质不俗而颇受好评。而哈曼集团旗下 AKG、JBL 等消费电子品牌也广为音频爱好者熟知。

受到 Bose 和 B&O 两大高端厂商的降维围剿，苹果向“奢侈品”企业形象转型能帮助 Beats 幸存吗？

参考来源：彭博社