传人人车获C轮6000万美元融资，有战略资方，巨头环伺的二手车市场新添变数
今天我们从知情人士处获悉，主打C2C模式的二手车交易平台“人人车”将在近期拿到金额为6000万美元的C轮融资，由两家知名VC领投，还可能获得BAT其中一家的战略投资。至于具体的投资机构名称和具体是BAT哪一家，我们未能确认，但可以确认的是，B轮投资方也有跟投。
成立于2014年4月的人人车在当年7月拿到了红点投资500万元的A轮投资，在资本疯狂进入汽车后市场的当年，仅7个月后，人人车就拿到了顺为基金、联创策源和红点投资的2000万美元B轮融资，彼时估值已经达到1.5亿美元。创始人兼CEO李健仅用20分钟就说服雷军投资的段子也在圈里流传颇广。
二手车电商已经涌入了大批玩家，按照李健在一次沙龙分享时候的定义，主要可以分为以下几种模式：
- 提供二手车买卖信息的信息平台，如58、二手车之家。
- 服务于二手车商交易的B2B平台，如车易拍、优信拍。
- 从消费者手中收购二手车后对接二手车商的C2B平台，如平安好车。
- 类似于经销商模式，将车商手中二手车资源销售给个人的B2C模式，如车王、优车诚品。
- 撮合二手车主和希望购买二手车的消费者的C2C平台，如人人车，赶集好车。
这些车商的融资进展顺利，融资金额可谓疯狂。例如，根据公开信息，两家B2B平台车易拍和优信拍的最近一次融资金额都已过亿美金，而大搜车、车王和优车诚品的融资金额也都过千万美元。尽管二手车电商谈哪种模式最佳还为时过早，但有资本认可说明各个模式的逻辑都有人认可，也都有独到之处。
而整个行业最有竞争力的玩家，还是被58收购之后的赶集好车，偏偏赶集好车采用了与人人车基本相似的C2C模式，李健就曾用”九死一生“来形容人人车的C2C模式。在收购之前，李健曾表示赶集网没有流量优势，虽然赶集网的流量是行业最高的15%，但剩下的85%流量都和赶集无关，来自58、汽车之家、第一车网等平台，人人车可以撇开赶集网和上述平台合作。
但现在呢，被58收购的赶集网动作频频，不仅推出全民收车项目，业务版图扩张至20多个项目，CEO杨浩涌还计划追加一亿美元的投资。并且在一次圆桌对话上，姚劲波还曾这样表述58和赶集合并之后在垂直业务上对对手的策略：
另外58房产还有赶集好车，都有外部竞争对手存在，我们可能合并之后会用更激进的策略去打击竞争对手。
在这个时候，被前后夹击的人人车开始了新一轮融资，并且可能得到BAT中一家的战略投资，又为这市场增添了更多的变化性。但目前来看，二手车电商虽然巨头环伺，反而更可能是短期之内多种模式并存。另外，线上流量入口虽然关键，但如果二手车电商能与汽车金融的入口绑定，说不定也能杀出一片天。
