帮帮养车：不想做“春雨医生”的线下店导流平台不是好裁判
在预约保养上，帮帮养车一个特殊的地方在于它不会简单粗暴地规定保养项目：几千公里做个小保养，上万公里做个大保养。它鼓励用户自主选择服务，这就要用到帮帮养车提供的保养标准数据：用户可以查询车子跑到多少公里需要保养什么项目，花费多少，厂家规定的保养项目是什么，价格是多少，各个商家的价格是多少，需要使用什么配件。有了标准，用户就能对照标准决定究竟去哪家线下店了。
为了方便用户选择，帮帮养车还把这些内容做了打包，分为了原厂型、经济型和性能型，比如针对长期在市区开车的用户，可以先选择经济型的产品，如果用户对动力有要求，可以选择性能型的产品。
那么，这个标准又是怎么建立起来的呢？帮帮养车CEO吴风昱告诉36氪，他们结合了100多名已经加入帮帮养车平台的有十多年一线维修经验技师的意见，又结合了各品牌汽车厂家推出的标准，经过整理和翻译，形成了现在帮帮养车30万标准的养车价格明细数据。
吴风昱告诉我，建立整个数据标准的过程非常复杂，因为很多商家并没有自己完整的报价数据，数据是分散的，商家一般是根据用户车架号通过检测电脑去查用户该作什么项目，而且90%的车主不知道车架号在哪里查，所以帮帮养车做了大量的数据核对工作。另外，商家标准一般是按照底盘号来报价，例如：B6奥迪，是说08款至11款奥迪A4L2.0T。这样，平台就需要将大量的专业术语翻译成用户可看得懂的项目和价格。
至于帮帮养车类似于“春雨医生”的专家问答服务，其使用场景一般在用户汽车出问题身边又没人可以咨询的时候。用户可以按照品牌（技师擅长修理的品牌）、类型（高中低级技师）、和所在地区选择技师进行咨询，或者直接到技师所在的单位进行车辆的维修，帮帮养车在此过程中提供监督确保质量。
但目前这个“春雨医生”服务上来就需要付钱，没有一开始的体验过程，这个是产品不是特别友好的地方。这点估计会在后续的产品演化中有所调整。
帮帮养车已于去年12月获得由洋葱基金领投的400万元天使轮融资。
