拼资源的停车领域，“玩转停车”想要“轻”装上阵
汽车后市场里面，频次最高槽点又太多的是哪个？不用我说，你也能猜到，肯定是“停车”。但就如偶们同事Retric在讨论停车的专题中提到的那样：在停车这个行业，提供服务的B端结构非常复杂，这一块不同于航空、团购、打车，很难进行标准化改造。要把这块非标准化的东西线上化，面临的阻碍很大，具体怎么和这么多的机构、复杂的组织架构谈合作都是一个巨大的挑战。
当前不少停车领域的创业者走的是“硬件派”路线，比如无忧停车、丁丁停车等，它们通过布局停车场内停车管理系统或是车位硬件的方式来保证车位数量及时线上化，实现车位资源的分时租赁。
“停车软件拼的就是资源，大家基本上都是背着硬件进，但商场原本的硬件都是企业固定资产，不会说换就换。如果有个停车软件可以改变商场的出入口转化率和用户体验，又不用更换原有的设备，它们会更愿意接受。” 玩转停车创始人陶薇之前做了13年运营，曾是点客的联合创始人，她说自己的特长在于地推和商务谈判，目前APP已和上海地区的35个大型商场对接了支付接口，其中包括百联、万达、港汇、金虹桥国际等，并且这些合作是排他、独家的。当然，陶薇也坦言，和这些商场谈下合作并不容易，各家情况都大不相同，需要一家家地去“磨”，而且得“自上而下”，比如和百联敲定下来就花了半年之久。
走轻模式路线的“玩转停车”主要解决了两大停车的痛点：
一是移动支付，陶薇认为手机就是最好的操作终端，车主比较舒服的状态是购物完回到车子里用手机付个钱，然后直接开走。因此，“玩转”的用户只需通过APP扫描商场停车凭证中条形码，即可生成账单完成支付（微信、支付宝和银联）。用户端APP除了移动支付停车费的功能外，还可以实时显示周围的停车位信息，包括车位数和价格，以及查询违章记录等。
二是室内导航，有时候在停车场里寻车可比去收费点缴停车费麻烦多了。“玩转”的方法是利用苹果iBeacon技术研发了自己的iJoin室内精确导航技术，当车主进入停车场后自动切换停车场平面图，记录停车位；取车时，APP会自动规划从商场内当前位置到车位的最佳路线。
同时，当用户路过商场内的某个商铺时，可以收到APP精准推送的广告信息，这是商场愿意和“玩转”合作的一大动力，因为车主对商场而言是个很有价值的人群。除了精准营销外，“玩转”还可以帮助商场解决“引流”的难题，陶薇给我举了个例子，未来等用户基数大了，某个商场只需在APP上推一个停车免费的活动，就能轻松吸引车主们过来了。
“玩转停车”14年8月成立于上海，今年初获江苏高投毅达资本数百万人民币天使轮融资。
注：报道所涉融资金额由对象公司提供保证，36氪不作任何形式背书。
