【更新】投了滴滴快的的中投集团又去投了东南亚打车应用GrabTaxi
更新：GrabTaxi 今日正式宣布获得由中投、滴滴、寇图资本参与的 3.5 亿美元新一轮融资。本轮完成后，GrabTaxi 累计获得 7 亿美元融资。本轮融资主要用于快速将出租车产品的模式复制到私家车和摩托车等产品上，并进一步投入研发及开设各地研发中心。
据华尔街日报引述消息人士的报道称，此前曾经投资过滴滴快的的中投集团（China Investment Corp., CIC）又投资了东南亚打车应用GrabTaxi。
于是，中国的主权基金成为了Uber在亚洲地区两家竞争对手的投资者。
之前滴滴快的曾经对外宣称说，在那一轮20亿美元的融资关闭之前，融资获得超额认购因此还在寻求一笔新的、大约数亿美元的。后来证实这笔融资来自中投集团，而这笔投资直接让滴滴快的的估值超过了150亿美元。
而据消息人士称，中投集团现在正与其他投资人一起，加入了GrabTaxi新一轮4亿美元的融资。这是一轮“第二次关闭（Second Close）”的融资，预计将在最近几天宣布结果，可能让GrabTaxi的估值达到16亿美元至18亿美元之间。
根据华尔街日报早些时候的报道，GrabTaxi在“第一次关闭”的时候融得大约2亿美元，由美国对冲基金Coatue领投（VC融资一般有“第一次关闭”和“第二次关闭”来适应不同投资者的时间安排）。
之前我们36氪曾报道过，有传言称滴滴快的也会投资GrabTaxi，36氪尚未能求证两笔投资的关联。
GrabTaxi正在试图在Uber切入其本地市场的竞争中取得先机。在之前，来自日本的软银、美国对冲基金老虎全球基金都大额投资了来自印度的Ola Cabs和中国的滴滴快的，试图应对Uber的全球扩张。
GrabTaxi在2012年由马来西亚商人Anthony Tan创立，这个想法来自于他于哈佛MBA上学时候。为了适应本地市场，GrabTaxi将功能扩展到摩托车（当地人也叫TukTuk），这项服务在越南、印尼和泰国叫做GrabBike。至今GrabTaxi在6个东南亚国家的22个城市中运营，并且计划用所获得的新一轮融资来继续向东南亚地区扩张——这是个6亿人、且快速增长的市场，尤其是菲律宾和印度尼西亚。
Anthony Tan和汽车行业关系密切，他的曾祖父是一位出租车司机，祖父和其他人一起成立了一家贸易公司，将第一辆日本生产的汽车分销到了马来西亚，现在负责组装和销售汽车。
