从约伴切入旅游社交，达客旅行想要以“社交化的产品”变现

在豆瓣上，约伴、结伴、驴友等相关小组的关注人数达千万，日均4000+帖子中，有3000+是关于约伴自由行的；而到目前，穷游的“结伴同游”板块已经产生了71411个主题，是主题数最多的一个版块；另外百度贴吧、天涯等社区，每天也会产生不少结伴帖子。达客旅行的创始人刘统一这样告诉36氪。

可见，旅游中社交的确是一种需求，而且“约伴”会是一个好的切入点。达客旅行就是这样一家创业公司，在它的移动端app上，约伴信息流会以较为结构化的形式呈现，找不到合适伴儿的用户也可以自行发起约伴，此外，达客旅行还会从全网抓取大量有关约伴的信息，比如天涯上的帖子等等。除了本文的达客旅行，36氪此前还报道过同类型的捡人网。

不过，这类产品总是绕不开这样一些问题：约伴能不能成为入口？用户会不会跳票？社交产品如何变现？如何提高用户粘性？如何保障用户安全？

约伴能不能成为入口？

首先，入口最好要是刚需，比如机票、住宿、目的地小交通、攻略（内容），另外还有“问答服务”等等。但“旅游约伴”看起来并不是刚需之列（也不是被所有人需要)，也不是最前端的需要（用户可能在安排好行程、购买完产品之后才去找同游的人）。

不过在刘统一看来，越来越多的自由行用户开始说走就走，除了机酒外，他们不会将旅游全过程都预定好，且这种出行方式也在成为一种趋势。而达客旅行也有在当地约伴的功能设定，如果说行前的入口被机酒占去大半，那么行中的入口或许还可以争夺一番。

用户会不会跳票？

这太常见了，用户约到伴之后就直接切换到微信、QQ等频道，而所谓的旅游社交平台就是在“为他人作嫁衣”，用户都留不住，何谈后来的商品交易。

个人觉得，达客旅行在这一方面的考虑会比较全面，它让用户在查看一个约伴信息后，可以有“评论”、“加入”或者“电话联系”三个选择，而不仅只留“评论”和“私聊”的选项让用户自行沟通。

值得一提的是“加入”，用户点击之后可以进入到一个群聊里面，让有意向约伴的人能有一个较为私密的、可以互相沟通的空间。这样一来，用户更容易留存在这个平台上，而且它也方便了不愿透露自己隐私的用户，或多或少提高了用户之间的约伴效率。

社交产品如何变现？

此前捡人网是想让每一条“捡人”信息都能成为一个商品的交易入口，但在刘统一看来，如果平台上面只是卖常规的旅游产品，可能导致用户社交与消费的脱节，用户还是会选择去大平台上面购买。所以达客旅行想要通过“社交化的旅游产品”来变现，即卖拼团类的产品。

目前达客旅行上线了路线拼车产品，以西藏地区作为试点，跟当地的地接社等达成了合作。用户看到的拼车产品其实和约伴的形式差不多，只是发起人是经过认证的司机、领队等，而且在每个信息卡片的右上角会有“AA游”或“拼车”的标记。刘统一告诉36氪，现在每天西藏拉萨的拼车订单已经破百，达客旅行初步实现日均四、五千的毛利，达到盈亏平衡。未来，达客旅行可能还会上线更多样的产品，不过核心仍然是“产品与社交一体化”。

如何提高用户粘性？

旅游应用，除了内容导向型和跟周边游相关的产品，普遍使用频次可能不会高。而“旅游社交”给人的定位也是在旅游的时候才会用到，那么也会面临用户粘性的问题。

刘统一提到，此前某用户用“北京到欢乐谷”的路线做测试，结果当天就有人响应，表示愿意一起玩。所以他会觉得，之后达客旅行或许也可以尝试加入周边游的同城约伴，以此来提高用户的使用频次和粘性。不过，怎么将长线旅游约伴和同城出游的信息结合在一起呈现给用户，并且能够为用户精确匹配适合他们的信息则还需要考虑。目前专门做周边游约伴的应用还有base在杭州的妙途。

如何保障用户安全？

首先实名认证是一个保障措施，达客旅行不会强制用户进行实名认证，不过有些用户在发起约伴时可以设置成实名认证的人才能加入，通过这种“社会化”的方式可能会形成一个良性循环。

另外，达客旅行有一项有趣的功能叫”密测”，可以对一个用户的相关者发起匿名提问，相关者包括跟这个用户约过伴儿的人、拼过车的人，从而多方面了解这个用户的人品如何，是否跟自己合拍。

刘统一告诉36氪，达客旅行在今年5月改版上线，8月中开始正式推广，截止目前，达客旅行app已经积累了十几万的用户，平均日活近万。过去的30天内，平台上产生的发起约伴数有一万九千多个，而抓取约伴信息数量达五万多个，注册用户数在不断增长，以女性居多。达客旅行的核心团队主要来自于北大、清华、北邮、北航等知名大学，目前正在寻求天使轮融资。

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