加油到底要不要做预支付？“油帮帮”希望通过做通用加油卡给民营外资油站导流，并涉入集采供油

全国有11.8万座加油站，成品油规模在1.2万亿左右，在这11.8万座加油站中，中石油、中石化此类国营加油站占总数的46.6%，民营和外资油站占53.4%，在销量上，两者的占比则分别为62.3%和37.7%，与分布规模不成比例。另一方面，国营油站的油料来源是2座国营炼厂，而民营外资油站的油料来源则是地方炼厂，规模在800家左右，由于国营炼厂进油成本较高，因此中石油中石化也会从地方炼厂的贸易商外采油料解决一部分需求。

然而，由于民营外资油站品牌效应不强，油品非油品销量多年来没有提升（即使油料来源可靠），对消费者来说，他们希望在得到油品保障的同时获得一定的价格折扣，同时解决加油排队付费、排队开发票的问题。另外对于一些交运服务企业等B端客户而言，因为管理问题他们要用到通用性好的加油卡，所以他们一般会选择中石油中石化，这又进一步导致民营外资油站拿不到B类大客户。

油帮帮在消费者端的基本功能不用多说，能帮助用户找附近油站、并提供导航，用户可通过扫码将油款实时支付给油帮帮，油帮帮再通过T+1的形式跟油站结算油款。在B端，油帮帮为民营加油站开发了油站管理系统，帮助油站管理用户、订单和资金，同时为它们开通移动支付。

这里要说一下用于支付的油帮帮钱包，上面说了，民营外资油站拿不到B端大客户是因为没有通用性好的加油卡。油帮帮钱包可以打通民营加油站和中石油中石化，这样一来，用户在一方储值，在多方油站都可以使用，民营外资油站的获客天花板升高了，同时，用户在油帮帮钱包储值可获得3%-5%的折扣。

既然涉及到油站打通，油帮帮CEO徐铮的打算是，在每个城市合作5-10个中石油/中石化加油站，同时合作50-100个民营加油站，总体比例占整个城市的15%-20%，以同时保证油站的均匀分布和密度。前期油站与油帮帮的合作是免费的，双方共同给客户让利，后期合作油站达到一定密度后，油帮帮再拉企业用户入驻，这些企业用户可以成为油帮帮的盈利点。

再下一步，油帮帮就会涉入给合作加油站的集采业务，油帮帮会招标炼油厂给合作油站供油，徐铮希望在3年内能签下150个城市7500个加油站，按照平均每个加油站采购10吨，每吨能产生80-100块的净利润计算，给油站供油能产生每天600万的净利润。此外，徐铮预计这7500个油站每天能产生50万个订单，1亿交易额，预计用户扫码支付的净利润在每天225万块，油帮帮钱包则能带来100亿的沉淀资金。

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