干掉那些民间小作坊，能源宝准备从电动自行车电瓶回收入手

随着近些年电动自行车保有量的攀升，随之衍生的是废旧电瓶的叠加，电动自行车的电瓶平均寿命大概是18个月，过了这个时间就要更换新的。

市场上电动自行车的电池种类如下：铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、磷酸铁锂电池和燃料电池，但是在这之中，铅酸电池是目前市场投放量最大的，因为它污染成分比较少，回收价值最高。今天36氪专访了一家电池回收企业能源宝，就是以回收铅酸电动自行车电瓶为主的。

能源宝的回收服务其实是B2B的模式，一端是电动车专卖店或维修保养店，另一端是旧电池正规加工厂，据能源宝跟36氪讲，中国这些回收废旧电池的正规加工点其实处境很艰难，一直是亏损状，因为大部分回收废电瓶的人都会就近卖给附近的小作坊，价高又方便，但这些小作坊是没有运营资质的，只能使用粗暴的方式将电池熔接，分离出铅，甚至不使用任何化学药剂中和掉强酸，将废液直接排放，污染土地，提出的铅，再抬价卖给大处理厂，一些大的电池生产商，对于铅的需求是巨大的，所以需要从这些处理厂回收铅。

能源宝这个平台，直接省去了中间小作坊的环节，一方面打通正规处理厂的上下游信息，上游提供铅给电池生产商，下游从回收员手中收取到了废电池；另一方面，对回收人员而言，也不用再漫无目的的转，每天按照平台上提交的回收订单，按点回收，回收价格按照当天的国际铅价决定，透明高效。

能源宝在去年拿到了800万的天使轮投资，投资方正是超威电池，而且据说是战略投资。对于超威而言，能源宝对接正规的处理厂可以给超威提供铅。而且可以给超威树立一定的环保形象；之所以超威自己没有回收部门，是因为它自己没有回收资质，所以它投资了能源宝，能源宝的创始人周芳在中国电池工业协会做了十几年的专项负责人，对于电池回收领域有着较丰富的经验。

据能源宝说明，能源宝有两点优势，第一，创始人在电池行业的技术优势，和国家政府层面的支持，第二，超威战略合作，可以帮助冶炼厂打通上游铅料的采买，让冶炼厂的铅不会卖不出去。

那么，能源宝本身的盈利模式呢，据中国电池工业协会统计，中国一年要处理400万吨废旧电池，平均一吨价格在7500元，相当于一年有300亿的交易额。据能源宝说，他们未来准备靠收交易佣金为主要收入，还会有一部分广告收益，广告收益来自于电动自行车、电动汽车的品牌植入。

虽然能源宝的营收模式较单一，但是随着近些年新能源汽车的引入，废旧电池的回收量会逐年上升，政府部门也一直在出面扶植回收企业，所以对于能源宝未来的发展趋势，目前可以看好。

截至现在，能源宝上注册网点约1300个，团队正在寻求A轮融资。