视频UGC时代，“享拍”希望通过行车记录仪等视频硬件收集用户视频，未来希望涉入视频大数据挖掘

行车记录仪我们曾经报道过Goluk、Autobot，以及前段时间曾在双十一卖出20万台的360行车记录仪，具体功能不用多说，行车记录仪主要起到行车记录的作用，不过各家在此功能的基础上做了一定微创新，例如Goluk支持行车视频的实时分享、Autobot支持车位拍照，而360行车记录仪则改进了 WiFi 共享和手机连接，用户可以方便地调用行车记录内容，以便在碰瓷事件发生后，车主能将碰瓷视频发送到手机上，便于调用和携带。

享拍是我近期接触的另一个视频智能硬件公司，产品分C系列（车载系列）和A系列（运动系列），享拍CEO陈伟君告诉36氪，享拍的第一代C1产品行车记录仪已经开始量产，在京东众筹已筹得114万元；而其A1系列便携式摄像机产品已初步完成工业设计、电子电路设计，预计3个月内量产。

陈伟君告诉我，享拍是以技术研发为核心，硬件销售是其一，享拍更注重对这些视频内容的运营，并对这些UGC内容进行大数据挖掘以及后续变现。陈伟君表示，车载只是享拍获取UGC内容的一个场景，上面提到，在车载记录仪之外，享拍后续还会开发运动DV以及可穿戴的便携DV。

那么，享拍对视频的定义有何不同呢？对此，陈伟君告诉36氪，首先，享拍整合了地理信息与传感器技术，这样，使用享拍视频硬件拍摄的视频会内嵌地理信息以及生理信息等；另外，享拍还整合了可穿戴、视频编码以及云技术，这是为了降低普通用户使用享拍进行视频采编的门槛，从而帮助用户将内容表达得更为个人化。

采集简便、编辑简易、内容人格化，这是陈伟君认为享拍所产生的内容能够引发社交互动的原因。陈伟君告诉36氪，当用户基础和用户生成内容达到一定量级（用户突破10万）后，就可以挖掘视频中的大数据、从而进行视频应用了。主要应用有三：

视频的社会化运用，这里指的主要是通过众包方式产生视频内容后，这些视频内容可用于交通监管；

用户大数据信息商用，这里指的是LBS信息产生的商业价值；

优质UGC的商业应用，这个可以类比于新视频硬件硬件所摄视频聚合而成的YouTube。而享拍会通过与视频网站、主流社交媒体、广告商合作将优质UGC进行商用。

陈伟君表示，目前京东自营、京东自有品牌、联想移动等渠道商与品牌商已与享拍达成了初步订单意向，并积累了经销代理客户100多个。享拍希望2015年Q4能实现首批2万台的硬件销售，2016年达成20万台。

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