分时租赁核心竞争力在哪儿？已有1160辆奇瑞EQ投入使用的“易开租车”还想打通充电、停车上下游

目前所谓的分时租赁，即无代驾司机参与的汽车共享。大公司方面，有奔驰在国外推出的 Car2Go（目前在中国重庆也在筹备中），宝马在几年前在德国、旧金山以及加州、伦敦等地推出的 DriveNow 等。创业公司方面，我们此前报道过的也有空中租车、一度用车、友友用车、微租车等等。

我近期接触的“易开租车”成立于2015年7月，是一个位于安徽芜湖分时租赁平台。事实上，在分时租赁的基本功能之外，易开租车还对充电设备、停车位等资源进行了整合调配，在分时租赁、智能充电、停车、监控、以及结算方面为用户提供服务。

在具体产品设计上，易开租车可以实现用户的自助取还车，全程无人值守。易开租车CEO严道远告诉36氪，无人值守是为了保证用户便捷的使用体验，但对于易开租车方面，为了保证车辆便于管理、不遭偷窃等，易开租车没有采用自由流动的取还车设计，即可以在路测公共停车位自由停车，而是通过设置车辆取还站点的形式，在每个站点放置5-20多台车。

易开租车在这些站点都设置了监控摄像头，这样，在用户还车时，易开租车会对这些还车动作进行远程监控，主要进行车的外观检查，保证车辆没有受到大的剐蹭等问题。

目前易开租车在芜湖已建设完成55个租赁点，投入运营车辆1160辆。严道远表示未来易开租车在芜湖的网点将覆盖四区四县，同时将在芜湖投入和建设400个租赁点，投入运营5000辆电动汽车。

车辆方面，现阶段易开租车车型以奇瑞EQ为主，该车续航公里数可达到180-200，需5-6小时可充满电。车辆百公里能耗为12度电左右，时速可达到100km以上。

严道远介绍道，易开租车充电桩是按照国际标准建立的，分别有16A和32A的两种，平常易开只开放16A的充电口，因快充会对现有车型有一定的损伤，在电池技术不成熟阶段不建议用户使用快充。严道远表示等后期等电池技术成熟，就会为用户开放32A的充电端口进行快充。

收费标准方面，易开租车主要分为三种情况：1. 分时租赁点套餐：1小时15元，限20公里；2. 24小时65元，限100公里；3. 晚间租赁套餐：从17:30-次日08:30，收费35，限50公里。在以上三种方式中，如果用户行驶超出公里数，那么每公里按1元计费。还车超时时间5分钟以内不计费，超过5分钟以上的按照时租价15/20km/h，不足一个小时按一小时收费。对于这点，其实对于用户来说还是蛮困扰的，严道远表示未来在下一个版本会进行迭代，做到按分钟计费。收费模式上，采用先使用后付费，通过App直接结算，还车后可以通过支付宝直接付费。

未来，易开租车计划两年内在全国50个城市复制芜湖业务模式。

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