互联网巴士平台“嗒嗒巴士”推出定制巴士2.0,今年希望采购3000辆电动巴士
今天,互联网巴士平台“嗒嗒巴士”宣布推出“定制巴士2.0计划”,进入新能源汽车产业链。嗒嗒巴士宣布,计划在2016年投入39亿元采购3000台电动巴士,实现多人出行大巴零排放。接下来,嗒嗒巴士还表示将推出“车企强强联盟计划”和“巴士合伙人计划”,并在新能源全产业链上整合电动汽车整车供给、零部件维修保养、充电桩制造运营公司以及运营平台。
2015年4月,嗒嗒巴士创立40天后获得500万元天使轮和3700万A轮融资。2015年11月,嗒嗒巴士宣布获得粤科和京桥等激进的B轮融资。今年1月份,嗒嗒巴士获得上市公司纳川股份1.28亿元的入股。
目前,嗒嗒巴士已经开发出上下班、直通车、周边游、定制包车等应用场景。城市方面,嗒嗒巴士覆盖了北上广深等30多个城市,在全国拥有400万用户,3500条线路。
至于为什么在这个时间节点推出新能源巴士,嗒嗒巴士CSO刘甜告诉36氪,此前嗒嗒巴士所使用的巴士的成本是每天每辆700元,上下班跑2趟,每趟成本350。但每天票价收入其实不能填满成本,因此此前嗒嗒巴士依靠广告来打平亏损。
选用新能源巴士后,嗒嗒可以将此成本进一步降低,做到每天每辆500元,每趟成本250元,这样结合票价收入,每辆车可以产生9块钱净利润。
嗒嗒巴士CEO周瑞金告诉36氪,每辆巴士有49个座位,平均上座率为85%,这样其实每辆车会乘坐41位左右的乘客,而这些乘客先前可能是开小轿车上下班的,这样,嗒嗒巴士就等于较少了上下班的车流量。
对于“车企强强联盟计划”,嗒嗒巴士希望与30家车企建立合作计划,也即嗒嗒巴士提供业务量、订单和运营能力,而车企提供新能源车;目前嗒嗒表示已经与2家车企达成合作,包括万润科技。万润科技是一家位于福建的公司,在动力总成方面有一定积累。
至于“巴士合伙人计划”,周瑞金表示目前嗒嗒在深圳已有十几名合伙人。
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