车后服务如何增强车主粘性？“车蜜”希望打造车主社区，并向商家提供数据运营服务

现在的汽车售后服务类目包括二手车、洗车、维保、保险等等，其主要特点是使用频次低，用户可能每 1-2 个月才会使用一次，也即用户对车后 App 依赖度不强，多数存在使用数较少、活跃度低的问题。那么，如何提高车后服务平台的用户活跃度呢？

我近期接触的“车蜜”团队在去年年6月份推出App主要解决两个问题：1、通过对车主移动社区的打造，利用高频使用带动低频服务；2、为商家提供以数据为支撑的运营管理平台。

创始人史强告诉36氪，首先，车蜜App提供的是交互式游戏、活动、社交等功能，希望建立一个车主用户社区，利用线下合作资源为社区用户提供加油、洗车、养护、以及生活服务方面的积分和优惠。与此同时，车蜜希望通过设计手机端的场景化应用，为车主提供驾驶辅助、驾驶评分等工具，让用户互动的同时获得实惠。在用户使用的过程中，采集包括用户基本信息、用户行为习惯、车辆信息、驾驶信息等数据。

其次，车蜜运营平台对采集数据进行分析处理，向合作商家输出，为商家提供车蜜业务管理分析平台，提供SaaS和DaaS服务。史强表示，除了基础的业务管理之外，平台会根据汽车后服务的5公里服务半径特点，提供诸如：周边用户(居住/工作)热点分布、用户车型分布、用户服务偏好、服务需求预测、服务使用周期、预计到店量等数据，来为商家管理运营提供数据管理支撑。

史强告诉36氪，车蜜目前已接入加油、洗车、养护、保险、车品等各种不同类型的合作商家。

他告诉我，这等于是“社区-数据采集-数据输出-服务”的业务模式，与之相关的各项参考指标包括全平台的用户活跃度指标、用户价值评价指标、商品/服务关注度指标、车健康指标、节能/安全驾驶指标、商户业务能力指标等。

根据史强给36氪提供的数据，车蜜以某县级市作为试点，现在上线时间不到半年，目前在当地覆盖了70%的车主用户，日均启动次数17.2次，平均停留时间87.2秒，日活比月活接近60%，具有较高的用户粘度，服务当地14万车和40余家商家。

未来，史强表示车蜜将继续在车主社区的基础上，通过广告和数据平台服务实现盈利。他预计下半年将在试点城市实现盈利，并计划向周边城市进行业务复制。

我是 36 氪汽车记者，欢迎与我切磋讨论。微信 KatherineLWong