以电子支付切入停车市场，“捷停停车”希望获得车费定价权，并以错峰停车盘活存量

停⻋市场的痛点由来已久，包括停⻋资源缺⼝⼤、停⻋资源使⽤率低——保守估计存在约100%的资源优化空间、同时停⻋收⼊低，在这种情况下，共享停⻋有可能为停⻋场及个⼈⻋位业主带来增量收⼊。

我近期接触的“捷停停车”希望以停⻋电⼦⽀付业务切⼊停⻋市场，获得⻋主⽤户及停⻋费定价权（可以获得利润），此后再通过共享车位的形式盘活存量停⻋资源，同时整合车后资源为⻋主提供⻋管家服务，具体包括保险、洗车、美容、维修、加油等。

捷停停车CEO姚逸涛告诉36氪，停⻋场的运营管理是⾼度标准化的，⽇常运营管理主要包括四件事：⻋⼦能不能进、⻋⼦能不能出、出去之前要缴多少停⻋费、如何收费。捷停对这四件事情分别找到了解决方案，首先捷停通过停车硬件实现车辆进出管理，其次捷停通过云计算实现了停车缴费管理，在电子支付方面，捷停与合作停⻋场均签订了T+30的停⻋电⼦⽀付协议。

在停车场项目改造方面，除了奉贤区之外，捷停停车已在全市15个城区进行了停车场的信息化升级，停车场类型包括商场、写字楼、医院、学校、园区、寺庙等区域，并在这些区域开展错峰停车业务，未来，姚逸涛希望最终实现小区和商务楼的资源共享。

姚逸涛告诉我，捷停是从2015年正式启动项目，捷停App自今年3月份上线，截止3月，捷停签约的合作停车场是262个（T+30或T+15的账期），占上海备案停车场的10.1%。4月份，捷停App的注册用户超过了一万，78%是苹果用户，目前已实现单⼀停⻋场单⽇电⼦缴费订单突破700单，电子支付占全部比例超过了20%；单⼀停⻋场捷停电⼦⽀付⽉均占停⻋场总收⼊23%；以及单⼀停⻋场洗⻋业务试点，点击⽤户突破200个，占27.3%。

姚逸涛表示，希望年底签约停车场能达到1500个，占上海备案停车场的57.5%，同时，年底停车缴费电子支付月GMV可以达到1000万。

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