5年后，预计有1000万辆自动驾驶汽车将在公路行驶
自动驾驶汽车早已不是个未来概念。汽车公司像奔驰、宝马和特斯拉已经推出或即将推出带有自动驾驶特点的汽车。科技公司也正尝试成为自动驾驶汽车领域的领航者。此前谷歌就已宣布，将在加利福尼亚州的公路上测试其无人驾驶汽车的原型车。
据BI Intelligence的研究数据统计，到2020年，将有1000万辆自动驾驶汽车在公路上行驶。BI Intelligence预估了未来5年内自动驾驶汽车数量的增长情况。2017年，公路上的自动驾驶汽车约为100万辆，2018年将增长到200万辆，2019年该数字将达到400万辆，到2020年将有1000万辆。从这些数据可以看出，未来5年内自动驾驶汽车的数量正在成倍数增长，并且增长速率越来越快。
BI Intelligence的研究报告对自动驾驶汽车带来的经济影响，及其进入市场所遇到的阻力进行了深入分析，其中几个关键点如下：
1.自动驾驶汽车不是个未来概念的自动科技。事实上，目前公路上行驶的汽车中，已经有部分汽车带有自动驾驶的特点。BI Intelligence对自动驾驶汽车的定义如下：在与司机有限的交流或完全没交流的情况下，能够自动实现加速、刹车、转向等功能的汽车称为自动驾驶汽车。
2.BI Intelligence将自动驾驶汽车分为两类：半自动和完全自动。完全自动的汽车不需要司机的任何参与，其能够智能避开路上所有路障，自动操纵汽车从A目的地行驶到B目的地。完全自动驾驶汽车将于2019年问世。
3.完全自动驾驶汽车将进一步被分为有用户操作的汽车和无人驾驶汽车。由于政策和安全问题，有用户操作的完全自动驾驶汽车将在未来5年内有望进入市场，而无人驾驶汽车则可能需要更久的时间才能上市。
4.自动驾驶汽车带来的最大福利是能使公路驾驶更安全、人们的生活更便捷。据会计师事务所毕马威（KPMG）统计，在2014年到2030年之间，英国的自动驾驶汽车将会减少2500个驾驶事故死亡事件发生。
5.目前，自动驾驶汽车在应用推广中所遇到的阻碍也很多。在自动驾驶汽车完全成为主流消费者所驾驶的汽车前，汽车成本高昂、相关政策法规的约束等问题都需要解决。
虽然自动驾驶汽车的应用推广困难重重，但目前许多汽车制造商都在纷纷发力，提前布局来抢占市场。比如此前36氪曾报道过百度联合福特汽车1.5亿投资激光雷达巨头Velodyne，意在降低自动驾驶生产成本；日本软银集团计划在2018年将自动驾驶汽车投入商用；Lyft宣布在2025年全部换用无人驾驶出租车等。
