特斯拉在美国大型豪车销量榜“一骑绝尘”，而Model 3能否使其问鼎豪车界？

特斯拉不断膨胀的野心总是能与它接连不断的严峻挑战“相得益彰”（他最近的麻烦与亮点已无需赘述）。但野心再大，也需事实说话。有一组数字或许能让特斯拉唱衰者“冷静”一下——Model S的销售额还是很不错的。

据彭博社报道，特斯拉今日公布了2016年第三季度汽车销量，同时也汇编了竞争对手的销售数据。数据显示，Model S在美国的销售总额同比去年大涨59%，再一次稳固了自己在大型豪华车市场保持的绝对优势。

有意思的是，对于季度销量这个数据，特斯拉一直将其视为高级机密，但这一次却显得有些高调。公司强调，特斯拉在这一类型的汽车中几乎占据了1/3的市场份额。而其最大的竞争对手则是最新升级的宝马7系与奔驰S系列。

图片来自彭博社

没有出乎意料的是，数据公布几个小时后，奔驰与宝马的发言人均未对特斯拉的销售数据进行任何置评。

在豪华运动型（SUV）汽车市场，特斯拉给出的成绩单也相当不错。它的新款Model X在美国的第三季度销售总量为5248辆，约占这个市场的6%。这也是公司自年初深受产能困扰以来的取得的最好成绩。

同时特斯拉也告诉我们，Model X成功超越了保时捷与路虎的销量，但却仍然落后奔驰、宝马、凯迪拉克、沃尔沃以及雷克萨斯等七款SUV车型。

从这一整份漂亮的成绩单来看，马斯克在今年9月SpaceX爆炸后因融资困难写给手下员工的鼓励信似乎起到了些许作用。在信中，他曾敦促自己的员工在公司需要加大支出前，尽可能生产及出售更多的特斯拉轿车，以实现季度性盈利。

当然，除了还有“收购SolarCity”这个难题没有解决外，马斯克也必须要为自己在明年年底正式推出自己的低价车系Model 3做好充分准备。因此，节衣缩食、拼命卖车是其当下最重要的任务。

实际上，与美国去年整个汽车及卡车市场创下的1700万辆销量相比，这两个类别的豪华车销售数据似乎显得微不足道。因此，特斯拉的野心体现在其下一步的计划中：利用“跳水价”3.5万美元的Model 3来复制Model S在同类市场中取得的巨大成功。

但这个想法背后却隐藏着一系列十分庞大的工程——建成那座矗立在内华达州的超级电池工厂Gigfactory，扩建自己在加州的汽车生产厂，以及创建一个全球性的销售与服务网络。只能说，目前这些规划均在有条不紊地进行着。

作为未来市场最为经济实惠的入门级豪车之一，如果Model3真如此前马斯克向华尔街及用户承诺的那样，到2018年实现每年50万辆的生产目标，那么我们来做一个大胆的猜测：特斯拉将很快问鼎三个主要的豪华类车型市场。

仅凭这一点，或许就足以让它的反对者们闭上嘴巴。

我是36Kr要闻组作者傅博（宇多田），微信fudabo001，如果你对AI及无人驾驶感兴趣，欢迎与我聊聊。