德国监管部门致信特斯拉车主：使用自动驾驶系统务必集中注意力

德国联邦汽车管理局在致特斯拉车主的邮件中表示，自动驾驶仪功能只是一个辅助系统，不等同于车辆的高度自动化的实现，司机在操作时必须保持注意力集中。

今年 5 月 7 日，一辆特斯拉 Model S 在弗洛里达州与一辆卡车相撞，司机身亡。9 月份，一辆特斯拉电动车在德国北部的一条高速公路上撞向一辆旅游巴士，司机受轻伤，他声称当时启动了自动驾驶系统。当时特斯拉发言人表示，自动驾驶仪正常工作，其使用与事故无关。

在特斯拉几次棘手的车祸事故和虚假宣传事件之后，德国交通部门向特斯拉车主发出了这份提醒邮件。德国的道路交通法规规定，驾驶者在使用该系统时必须始终保持警惕，并随时准备好控制车辆。

特斯拉于去年 10 月推出 Autopilot 自动驾驶系统，旨在协助司机，但不是取代司机。特斯拉方面表示，正如在飞机上，自动驾驶仪可以减少驾驶员的工作量，而且安全性比纯手动驾驶要高。他们始终在强调，自动驾驶仪作为驾驶员的辅助系统，要求驾驶员在任何时候都要不要放松警惕。

自动驾驶的安全性一直是审查的重点，面临全球性的严峻考验。德国交通部正在研究特斯拉 Model S的自动驾驶功能，《明镜》杂志获取的内部报告称，如果使用不当，这个功能有很大的交通安全隐患。尤其是当自动驾驶系统遇到不能处理情况时，司机不会得到警告。目前没有可以上路的汽车是完全自主的，即使 Uber、Google 和其公司的产品都需要座位上有一位驾驶员，以防发生故障。