英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”，支持虚拟化并配备驾驶辅助系统

前段时间，英特尔、东软集团、一汽红旗联合发布“智能驾驶舱平台”，“智能驾驶舱平台”是基于英特尔在10月25日最新发布的英特尔凌动™车载处理器（代号：Apollo Lake），能够支持虚拟化，并无缝支持车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。此次发布的“智能驾驶舱平台”由英特尔、东软合作研发完成，一汽红旗将在后期进行应用。

具体来说，英特尔凌动™车载处理器Apollo Lake能够支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐和驾驶辅助系统：

车载娱乐系统/车载驾驶舱体验：支持下一代导航、收音机，多屏娱乐与后座娱乐系统以及连接移动设备，通过语音识别接听电话、听音乐和操作应用。此外，它可以支持外置摄像头系统，包括后置摄像头或用于环视泊车辅助的多个摄像头。利用集成的虚拟加速可以支持多操作系统在成本可控的状况下满足多工作量的整合。

数字仪表：方向盘后面的模拟仪表盘正在演变成数字仪表盘。英特尔凌动™车载处理器器Apollo Lake便是支持数字化仪表，优势在于其图形图像处理性能，可以满足3D和高清大屏化的趋势。

后座娱乐：英特尔凌动™载处理器Apollo Lake支持安装在车顶或头枕上的车内多媒体播放器。显示器还能与移动设备或前置车载信息娱乐系统进行互动，乘客可以从后排座位可以看到导航画面或从后排座椅控制收音机。

驾驶辅助系统：目前，检测和应对道路危险需要传感器和成像设备之间的配合。高性能计算、快速响应系统、视频和图像处理能力，可以帮助车辆进行保证安全的视觉数据分析。通过连接汽车上的其它传感器和摄像头，用于车载信息娱乐或数字仪表的相同模块也可以用于驾驶辅助系统的功能。

而具体到这个“智能驾驶舱平台”，这是基于东软C4-Alfus平台进行研发集成。C4-Alfus平台是由东软研发的下一代座舱系统，主要融合了虚拟化技术，采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术，可以整合车内信息，实现多屏互动。

同时，C4-Alfus平台可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接，实现高集成度、高性能、高可靠性的座舱系统。C4代表Cockpit（座舱），Combination（融合）， Connectivity（互联）， Cloud（云）。

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