发射推迟，支持者变卦，马斯克的SpaceX或许要丢掉一份大订单

SpaceX、特斯拉与SolarCity三家公司因为马斯克而产生的财务关系似乎是一个公开的秘密：

SpaceX负责“赚钱养家”，特斯拉负责“貌美如花”，SolarCity负责“梦想宣发”。

由于特斯拉与SolarCity的烧钱能力太强，彭博社曾不止一次从知情人士那里获知SpaceX在暗地里扮演着“输血”的角色。

这家没有上市的火箭公司到底有多能赚钱？

早在2014年其估值就超过100亿美元，而累计达到上百亿美元的政府及大企业订单也让SpaceX在2015年初就实现了盈利。因此，从某种程度上，SpaceX是马斯克最坚实的“靠背”。

然而，9月初猎鹰 9 号火箭在发射前的静态点火测试中突然发生爆炸，携带的人造卫星也被完全烧毁。 这次爆炸事故让马斯克的“脊梁”——SpaceX有了”失血“迹象，也直接导致马斯克8亿美元个人资产蒸发。

虽然在事故发生2个星期后，Space X总裁 Gwynne Shotwell就在一次大会上宣布，公司将在11月正式恢复发射工作，但唱衰者们却没有放弃这次绝佳的机会，频频控诉马斯克的激进策略，甚至连美国五角大楼与行业官员都表示，SpaceX发射工作在明天1月中旬之前不可能恢复启动工作。

当然，除了因火箭爆炸而损失的巨额资本与被毁卫星的所有者以色列技术公司Spacecom要求赔偿5000万美元以外，SpaceX的大客户们也开始对SpaceX的恢复能力产生了质疑。

紧接着，SpaceX或许将面临失去多份订单的危机。

譬如，曾在爆炸事故发生后表示将鼎力支持马斯克的欧洲卫星运营商Inmarsat就突然“变卦”。昨天，Inmarsat首席执行官Rupert Pearce公开表示，由于SpaceX可能将自己的卫星推迟到明年年中发射，公司的卫星可能需要换一家火箭发射服务商了：

“为了以防万一，我们正在抓紧时间寻找替代者。”

Inmarsat原本计划利用这颗卫星为欧洲乘坐飞机的旅客提供高速WiFi上网服务，而合作伙伴英国航空母公司——国际联合航空集团也在前天宣布将在明年很快为客户推出这项服务。

在时间如此紧凑的背景下，Inmarsat表示，自己对SpaceX的最大担心并不是猎鹰9号火箭的恢复能力，而是自己的卫星也许将错过按计划进入轨道的时间。

这样一来，公司的时间成本与运营成本将无法补救：发射推迟将会使Inmarsat的资本支出蒸发4~5亿美元，这个数字远远高出此前预估的1亿美元。

因此Rupert连候补名单也已经备好：欧洲空间局研制的阿丽亚娜5型火箭（Ariane 5）、军工企业洛克希德马丁公司的宇宙神5型运载火箭（Atlas V）以及俄罗斯的质子号系列火箭都可能成为SpaceX的“接盘侠”。

当然，Rupert也表示，如果SpaceX能在尽早恢复工作的同时将Inmarsat卫星的发射时间排在前面，那么他们也就没有换公司的必要了（这……）。

而在Rupert公开发表以上言论后，SpaceX方面一直对此保持沉默。

实际上，在临近发射日期时寻找到一架“整装待发”的火箭并不是一件容易的事情（因为要在发射前要进行长时间的调试准备工作），除非Inmarsat有备选方案，否则还是会面临被延迟发射的结果。

这么来看，Inmarsat的公开表述其实颇有“恐吓”的味道。况且Inmarsat与SpaceX签订的合同不仅包含这一颗人造卫星，明年还会有若干个Inmarsat的卫星将被SpaceX的火箭送上天（Rupert本人也保证2017年的卫星发射计划保持不变）。

Rupert讲了这么多，其实目的就有一个：给我们的发射计划“开一次绿灯”就行。

不过，按照SpaceX 10年前首发4次失败连残渣都找不到的情况下，却能在1年后卷土重来并成功完成发射的这种实力，在今年年末让猎鹰9号“满血复活”对马斯克来说似乎并不是什么问题。

让我们拭目以待。

我是36Kr要闻组作者傅博（宇多田），关注无人驾驶与AI，有兴趣的话欢迎联系。微信：fudabo001（注明身份）。