两大租车平台财报对比：一嗨稍显弱势，持续深耕租车业务；神州数据靓丽，将打造汽车消费生态圈

继11月15日神州租车发布2016财年前三季度财报之后，11月16日一嗨租车也发布了其2016财年第三季度财报。

从财报数据来看，神州租车的盈利能力远超一嗨租车：在车队数量是一嗨两倍，车队利用率低于其5个百分点的情况下，营收是其三倍以上，盈利是其十几倍。从发展趋势上来看，一嗨持续在租车业务上深耕，神州则想要打造汽车消费生态圈。

营收对比

从财报数据来看，2016年第三季度一嗨租车营收5.821亿元，与上年同期相比增长47.8%；神州租车营收18.91亿人民币，前三季度总营收48.6亿元，同比增长33%。

由上图可知，2016年前三个季度营收对比中神州租车的营收能力在第二季度出现了下滑，第三季度出现了拉升，一嗨租车营收则是持续上涨。

从收入构成来看，神州租车汽车租赁收入占总收入73%；一嗨租车汽车租赁收入占总收入80%。值得注意的是，神州租车非租赁业务的收入已经超过了一嗨租车的租赁收入。根据财报，非租赁收入主要来源是汽车电商平台，2016年第三季度神州租车二手车处置数量达8079辆。

盈利对比

从财报数据来看，2016年第三季度一嗨租车净利润达到2230万元，同比增长269.5%。神州租车净利润为3.28亿人民币，前三季度净利润为13.9亿元，同比增长39%。

由上图可知，神州租车的净利润在第二季度达到高峰，7.88亿元人民币，第三季度出现了回落。相比之下，一嗨租车的净利润在第一季度亏损370万元，第二季度扭转亏损，净利润为80万元，第三季度净利润达到2230万元，出现爆发增长。

车队运营对比

由财报数据得知，截至2016年第三季度末，一嗨租车的车队规模达到41742辆；神州租车车队规模达到96734辆。

由上图可以看出，神州租车车队数量一直呈现出增长的趋势，第三季度相比第一季度增长达将近1.5万量。一嗨租车的车队数量在第二季度出现增长之后，第三季度出现下降趋势。财报中透露，一嗨租车在第三季度通过销售渠道处置了844辆二手车。整体上，一嗨租车的车队规模扩张呈现出乏力状态。

从车队利用率来看，在神州租车有神州专车支撑的情况下，一嗨租车还要高出神州租车将近5个百分点，在第一季度更是高出了10个百分点。但从发展趋势来看，尽管神州租车车队规模不断扩大，车队利用率呈现出上升态势，而一嗨租车在车队规模缩小的情况下出现了波动。

小结

从上述数据看出，神州租车的发展势头不容小觑。神州租车董事会主席陆正耀表示：

神州优车的商业模式正确性已得到验证，各项运营指标持续改善。相信地方政策落实后将为神州优车创造机会，借以逐步扩充其市场份额，最终神州租车也将受惠于出租予神州优车的潜在车队需求增长。神州优车集团坚持沿汽车产业链延伸的策略，于近期推出并大力推进汽车电商和汽车金融业务。对于未来重塑汽车消费生态圈、各业务板块实现更强的协同效应充满信心。

相比之下，一嗨租车显得黯淡无色。不过与神州租车逐渐扩张至汽车行业各大格局不同，一嗨租车更专注于在租车业务上的扩张。

一嗨租车品牌传播总监易彦表示，他们将重点布局高铁、机场沿线，继续致力于扩张战略和增长计划。

此外，据人民网汽车频道消息，一嗨也加强了企业的合作。目前已与东风标致、宝马、上汽等车企建立了合作关系。