开发用于通勤服务的飞行汽车，Lilium Aviation 完成约 1070 万美元 A 轮融资
“黑科技”历来是硅谷的支柱产业，欧洲风险投资公司 Amtomico 近日的一笔投资似乎在某种程度上宣誓了欧洲在这类技术上的领先。昨天（12月5日），垂直起降飞机开发公司 Lilium Aviation 完成了 Skype 联合创始人 Niklas Zennström’s Atomico 领投的 1000 万欧元（约 1070 万美元）A 轮融资。这笔投资旨在帮助 Lilium 替代直升机和传统飞机的通勤业务，他们的愿景是使每个人都可以随时去到任何地点。
早在 20 世纪 50、60 年代，飞行汽车和飞行背包一直是人们对未来旅行方式的期望。事实上，垂直起降（VTOL）技术已经存在了几十年，却从未成为最安全的交通选择，但是来自慕尼黑的 Lilium 公司表示，他们完成了更安全、更清洁、对社会更有益的技术更新。
不过与普通汽车不同的是，Lilium jet 没有车轮。Lilium jet 采用轻质复合材料制成，由 36 个可定向的管道电风扇驱动，风扇分别安装在机翼和前舱上以推进飞机。
Lilium jet 的亮点在于垂直起飞和着陆，就是说不需要跑道的辅助。该公司没有透露 Lilium jet 的价格，不过表示飞机将容纳两位乘客，巡航速度在 250- 300 公里/小时，一次航程大约 300 公里。该公司指出，希望围绕他们的技术展开空中出租车服务和乘车分享服务。
Lilium jet 现在仍然处于原型阶段，将在明年进行首次全面试飞，不过目前没有批量生产的时间计划。
Lilium jet 原型
新一轮的融资可以说是 Atomico 对 Lilium 的做出了更大的财务保证。Lilium 成立于 2015 年，四位创始人是慕尼黑工业大学的工程师和博士生，该公司此前获得了 e42 投资的种子轮资金，并得到了欧洲航天局的支持。
NiklasZennström 表示，他们看重的是 Lilium 可扩展的设计概念，切入点小，而发展前景大。与 eHang 和 Marc Andreessen 这些飞行汽车公司的无人机 VTOL 技术相比，Zennström 认为 Lilium 的技术更节能。
通常，这类飞行服务被认为是富人和知名人士才有能力享用的，例如投资银行和对冲基金的高管从位于汉普顿斯的家里直接到达到曼哈顿摩天大楼顶上的直升机停机坪，而 Zennström 表示，Lilium 的通勤旅行只是一种乘坐分享的服务。
公司创始人 Wiegand 说：
我 13 岁半开始飞行，第一次单独乘坐滑翔机是在 14 岁。
对飞行的迷恋促使 Wiegand 在大学选择了航空航天技术专业，然后他与 3 个朋友一起创办了 Lilium。Wiegand 很有战略眼光，他招募的合伙人在复合材料和空气动力学以及制造技术上都能独当一面。
Wiegand 表示，
我们在大学时代已经相识，当时想创建一个 VTOL 机队，我们希望创始团队具备这项技术所需的的各个方面的知识。当下的监管环境为公司的发展提供了便利，我们设计飞机时，现有的法律已经能证实其合法性。
我们城市正在进入永久的僵局，被越来越多的汽车挤到窒息。Lilium 试图解决的问题与一些技术巨头以其他方式努力的方向是一致的，例如 Uber 的目标之一也是减少道路上的汽车数量，这有可能会加快自动驾驶技术的进步。Lilium jet 预计会对交通运输基础设施产生类似的影响。
虽然公司的 VTOL 飞机现在已准备就绪，但由于自动驾驶汽车成为了引领着行业发展，Wiegand 可能将与欧洲监管机构展开合作，去满足新的需求。
Lilium 团队目前有 35 位专家和工程师，他们将利用本轮资金招募更多人才。
