为对抗亚马逊和 Uber，印度的独角兽们还想拉上政府帮忙

有印度媒体称，电商公司 Flipkart 创始人 Sachin Bansal 和驾乘共享公司 Ola 创始人 Bhavish Aggarwal 正在“鼓动”纳伦德拉·莫迪总理的内阁政府修改政策，以帮助本土企业发展。

《印度经济时报》引用了Sachin 在卡耐基印度全球科技峰会上发表的讲话：“我们所需要的，其实就是中国在 15 年所做的事情，那就是——告诉全世界我们需要的是你的资金，而不需要你的公司。举个例子，当你在印度使用了 Uber，意味着你帮助美国创造了一个更高端的就业岗位，而不是帮助印度创造就业机会。在这种创业生态系统里，其实已经注定了对美国有利，而不是对印度有利，但是像 Ola 这样公司就能帮助印度创造更多就业机会。”

 Flipkart 公司在印度的竞争对手是亚马逊，而 Ola 公司的“死对头”则是 Uber。

 Ola 公司创始人 Bhavish Aggarwal 的看法和 Sachin 非常相似，他说道：“当你了解到一些资本故事，会发现印度创业生态系统总是处于劣势。首先是因为印度缺乏本地资本，因此印度初创公司不得不到海外寻求资本支持；其次，很多非印度公司往往比印度本土公司更容易募集到资金，因为他们在全球各地都能盈利。你甚至可以把这种状况称为资本倾销，而且对印度初创公司来说其实非常不公平，所以我们必须要做出一些改变了！”

当然，也不是所有人都认同这一点。有些人在 Twitter 上发表了不同看法，他们认为 Flipkart 和 Ola 已经不能算是印度本土初创公司了。

现在，“新加坡”电商 Flipkart 和“加拿大-俄罗斯-日本”驾乘分享公司 Ola 说他们的印度本土公司，让印度政府约束亚马逊和 Uber 这样的美国公司。— Mahesh Murthy (@maheshmurthy) 

当你复制了海外商业模式，而且很大程度地依赖外国资本时，会发现这种地方保护主义的呼声特别有趣！— Amit Ranjan (@amitranjan) 

最近，Flipkart 和 Ola 两家公司突然高调喊出这样的话语，可能是因为之前有传言称他们遇到了融资瓶颈，而且公司估值也遭遇了大幅缩水。

另一方面，印度已经成为了亚马逊和 Uber 的一个重要市场，而且，杰夫·贝佐斯和特拉维斯·卡兰尼克正在加大资本投入，以提升自己的市场份额。今年六月，亚马逊公司透露他们会投入 30 亿美元扩大对印度市场的投资；Uber 印度分部也表示会加大业务投入，其母公司 Uber 称会对印度市场投资 35 亿美元。

相比于中国，印度市场更加开放，不过他们在制药、汽车、信息科技、以及金融等领域依然有政策保护，在完全开放竞争之前，印度通常会帮助本地创业者优先构建好用户群。

Ola 公司创始人 Bhavish 再次声明：

事实上，我们的行业领域里正在发生的事情，就是很多非印度本土的公司拼的其实是资本，而不是创新，印度市场正在被资本破坏。对于印度初创公司来说，头顶上其实有一块透明的天花板。举个例子，如果我想要见到总理莫迪，那会是相当困难的一件事。但如果是外国企业家，反而能轻松获得和政府领导会晤的机会。我理解需要一定的机动性，但同时我们也需要确保政府能够理解，印度本土初创公司还为整个社会做贡献的主力军，而不是那些外国公司。

印度之前也发生过很多民族主义保护事件，不过在科技创业领域里，公司创始人呼吁政府调整政策保护民族企业，却是第一次发生。