“无人机商用化”的愿景终于被亚马逊实现了，送货过程仅用13分钟

自3年前开始，亚马逊CEO贝索斯就开始为公司的送货无人机做大量宣传。于是，全世界都知道了这家北美最大电商的无人机是未来要代替人力及汽车为公司送货的主要工具。

而3年后，这个愿景终于实现了。

据彭博社报道，今天，在英国一家邮政运营中心里，工人们把一个鞋盒大小的包裹（有一台亚马逊Fire TV与一包爆米花）装载到若干架四轴无人机上。随后，这架飞机从剑桥附近的一个小型物流中心起飞，仅用了13分钟，就将一个4.7磅重的包裹送到了这位首个享受无人机递送服务的英国顾客手中。

目前，全英共有 2 位消费者有机会参与亚马逊的无人机送货服务。他们在家里下单后，无人机就会自动发货，将货物送到客户住处的指定地点，整个飞行及降落过程全部自行控制。

飞啊飞，前程仅用13分钟

目前虽然名额有限，但亚马逊承诺，随着无人机送货名额逐渐放开，短期内将有数百人享受到这一服务。

由于美国航空管理局（FAA）在对无人机的监管条例中规定，无人机被禁止飞越人群上空。因此，FAA此前曾断然拒绝来自亚马逊、Google 及其他无人机制造商商的无人机送货申请（后来又为Google开了绿灯，但仅仅是试飞）。

而宣称“一定要做送货无人机”的贝索斯转而向英国政府示好，并获得英国监管机构所授予的重要权限——除了可以在农村及郊区操作无人机，飞行控制员也被允许同时操作多个高度自动化的无人机装置。

目前，如果英国亚马逊用户想预约无人机为自己送货，就需要在自家草坪上放置一个小型的QR码作为落地标志，以方便无人机进行准确着陆。

在送货飞行过程中，无人机内置的自动导航系统就可以“引领”其自动“认路”。虽然也有飞行条件限制，譬如只能在天气晴朗的白天送货，但它们却可以全年无休，单程装货重量可达到4.5 斤。

亚马逊 Prime Air

我们可以相信，无人机送货在未来将会大大降低亚马逊的网购物流成本。此外，“无人机送货”这个额外选项毋庸置疑会增加“Prime会员制”的吸引力与订阅量，并进一步提高 “Prime Now当地到”的快递服务水平。

但不得不提的是，亚马逊在美国实现无人机送货常规化的愿望依旧遥遥无期。

尽管美国联邦航空管理局此前已经批准了Google无人机项目Project Wing为弗吉尼亚理工大学配送Chipotle提供的墨西哥卷，但作为用户的学生们却不得接近无人机的降落地点，只能远观这一有趣的场景。

此外，今年3月，虽然澳大利亚无人机初创公司Flirtey也在美国完成了首个全自动的合法无人机试投服务。不过距离商用仍然需要层层审核。

总之，除非无人机公司能够用绝对安全的技术与导航系统说服政府（或者联合向政府施压），否则，在美国大范围推广无人机送货服务的希望基本不存在。