克莱斯勒与Waymo合作开发了100辆自动驾驶Pacifica minivan，来年将参加自动驾驶路测
今年5月，Google宣布与菲亚特克莱斯勒（FCA）合作开发100辆自动驾驶Pacifica minivan。目前，克莱斯勒已完成这100辆插电混动小货车，车上搭载了Waymo开发的无人驾驶硬件和软件，它们将在2017年初加入Waymo的测试队伍里。
Waymo的CEO John Krafcik上周就表示，公司感兴趣的不是"生产更好的汽车"，而是"更好的自动驾驶软件"，即Waymo未来将把注意力放在如何与车企进行技术整合，而非自己重新再造一辆车。Waymo选择和FCA合作，因为FCA在自动驾驶领域，还没有像福特、通用这么积极的展示自家规划。
FCA选择的这款Pacifica插电混动小货车，搭载了一个16kWh的电池包，在纯电模式下的续航是33英里。
在一份媒体声明中FCA发言人介绍道，这些车为搭载自动驾驶硬件已经进行了“特别改造”，但其余安装传感器的工作是由Waymo来做的，目前这部分工作已经完成了一些，现在也在继续推进中。
对于双方的合作，Krafcik评价道：
“Pacifica混合动力车对Waymo的完全自动驾驶测试车队是个有利的补充。FCA的产品研发和制造团队是非常高效的合作伙伴，我们从产品立项、到整车完工只用了6个月的时间。对于我们的测试场而言，等到这款超棒的新型小货车上路后，我们将学习到所有年龄、身材、群组的人类驾驶经验以完善我们的全自动驾驶技术。"他还表示，期待双方能继续保持合作。
FCA发言人Berj Alexanian表示，Waymo和克莱斯勒之间伙伴关系的达成，正是看中了两家工程师在"快速强劲的汽车电控系统和全自动驾驶系统"领域的密切合作。目前，Waymo在自动驾驶测试中累积的两百万英里行程，大部分都是由加装了谷歌自家无人驾驶硬件的雷克萨斯RX完成的。
为了更好的适配Waymo的自动驾驶技术，FCA和Waymo的工程师修改了Pacifica的电气系统、动力总成、底盘和结构系统。他们已在FCA的密歇根州的切尔西试验场和亚利桑那州的试验场、以及Waymo的加州测试场进行了不少测试，其中还包括200个小时的"极端天气测试"。
Alexanian表示，"Waymo深入一线学习作为一个汽车制造商的整车开发流程，像如何优化配重以保证舒适的驾驶体验，极端条件下的耐久性测试等。"
另据悉到明年，Waymo和FCA很可能会用这100辆自动驾驶小车推出出行共享服务。
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