CES上车厂又要怎么抢戏？本田将展示个人平衡车Uni-Cub、和能观察司机心情的汽车“NeuV”

距离CES还有一段时间，但各家主机厂已经开始放大招。比如，本田即将在这届CES上放出其交通工具生态解决方案，并放出了三个剧透。

其一，本田放出了一些V2V形式的解决方案，其中的“Safe Swarm”已在今年11月份申请了相关专利，除了车与车之间的交互，车辆还能与基础设施进行通讯，交换信息。

其二，本田还将在CES上展出个人平衡车工具Uni-Cub，Uni-Cub采用了本田的平衡控制技术、以及全向驱动轮（本田牵引驱动系统）技术，驾驶者可以通过倾斜身体、转移重心来实现前进、后退、边到边以及对角线方向的自由移动。

据本田介绍，Uni-Cub平衡控制技术是本田机器人技术的一部分，它的核心技术源自ASIMO等类人型机器人的研究。今年7月份，Uni-Cub在旧金山AT&T公园首次展出，该台Uni-Cub搭载了API机器操作系统，程序员可以面向其编程，以拓展Uni-Cub的移动功能。不过话说回来，小米平衡车Ninebot已经是非常实惠又可靠的产品，并且还收购了平衡车鼻祖Segway，本田的Uni-Cub要吸引人眼球，也要有更多东西才行。

其三，便是本田此前就已剧透的“情感”自动驾驶电动车“NeuV”，主要用于短途通勤。据本田表示，NeuV的独特之处在于它将配备“情感引擎（emotion engine）”，即车辆能够通过这套系统对驾驶者完成心情预判，从而对其进行更合理的心情疏导、缓解交通压力。比如当车主遇到上下班高峰期的堵车，NeuV会缓解司机的焦躁情绪。此外，NeuV还可以进行V2V通讯，该AI 系统还能将自己的判断分享给其他的车辆。

NeuV由本田和日本软银旗下的 Cocoro SB 合作研发，该团队之前研发过著名的“Pepper”仿生人类伴侣，Pepper能够观察人类的声音、表达和情绪。今年7月份，本田宣布和软银进行合作，双方将合作研发上述情感引擎，即汽车会使用摄像头以及车载传感器解析人类的语言、测定司机的情绪，并且还能与司机展开对话，为其提供相应的帮助。

在自动驾驶研发大潮的当下，本田关于情感机器人的切入角度颇为独特，因为未来即使实现了无人驾驶、并彻底告别了拥堵，但坐在车内的人类还是不精确的、总是有情绪起伏的人类，与司机进行交流、为司机提供陪伴，也是人工智能一个重要的发展方向。

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