采用 Uber 方式运输垃圾， Rubicon Global 想在垃圾处理行业引发一场革命

编者按：Nate Morris （内特·莫里斯）是垃圾处理公司 Rubicon Global的创始人，虽然他的工作与好莱坞和硅谷毫无交集，但是和科技初创公司的创始人一样，他的社交活动中常常是莱昂纳多、马克·贝尼奥夫（Salesforce创始人兼首席执行官）、阿里安娜·赫芬顿（赫芬顿邮报联合创始人）等这样的名人，内特·莫里斯为何能接触到这些巨星，跟他的公司不无关系，他是如何做到的呢？

在一个十一月的温暖的一天，内特·莫里斯在杰斐逊维尔与负责垃圾的主管鲍勃·李进行了交流，他迫切希望得到内特·莫里斯的帮助。

1971年，鲍勃·李是一名年轻的战地军医，自从他为当地的办公室清理垃圾以来，他就一直在垃圾处理行业工作。他的公司名为Eco Tech Waste Logistics，坐落在肯塔基州的路易斯维尔。但你要知道，该公司规模很小，只是Rubicon Global公司成长过程中的一个小小的合作伙伴。这家小公司拥有96名雇员以及69名搬运工（卡车），并俨然成为这一地区的老大。但就像其他城市的小型垃圾处理公司一样，它每天都面临着挑战——总会有一些人偷偷摸摸的倾倒垃圾。而Rubicon Global公司的科技能帮助这家公司打个漂亮的翻身仗。

Rubicon 公司就像是垃圾处理领域的 Uber 。它的软件把清理垃圾的人（有卡车的搬运工）与制造垃圾的人（写字间或公司，甚至是某个家庭）相连，这样便保证了垃圾处理顺畅运行。对于清理垃圾的人来说，Rubicon公司的app能帮助检测垃圾车的无效收集，并查明在工作时分神的人。通过这个app，清理垃圾的人能知道他们的卡车在哪，以及谁在工作时休息得最多。而制造垃圾的人能知道他们产生了多少垃圾，以及他们需要这项服务的频率——这能够帮助减少支出。Rubicon公司对二者都进行收费，因为他们都使用了公司开发的新科技。

莫里斯和他的童年好友马克·施皮格尔在路易斯维尔长大，他们一起创立了Rubicon公司。8年过去了，Rubicon公司已经与5000多家小型垃圾处理公司展开合作，并拥有7-11和韦格曼斯食品超市等大客户。10月份，它在亚特兰大签订了第一个市政合同。在过去的几年中，Rubicon公司的税收也增加了3倍，并超过了3亿美元。Rubicon公司吸引了诸如高盛投资、威灵顿管理公司这样的顶级投资者，并继续在硅谷挖掘各种人才。拥有150亿美元的法国公司——苏伊士环境集团迫切地与Rubicon公司展开合作，与此同时，莫里斯想在价值600亿美元的美国工业领域有所发展——此领域被美国废物管理公司（Waste Management，其税收为130亿美元）及共和服务公司（Republic Services，其税收为90亿美元）所掌控。

法国苏伊士环境集团公司为Rubicon公司投资了5000万美元，并使公司估值上涨到了8亿美元。但美国废物管理公司的资产已遍布海外，所以苏伊士环境集团公司决定与Rubicon公司合作并重返美国市场。这样的话，两家公司就会拥有最佳的技术，以及莫里斯所认为的最宝贵的财产：数据。“美国的模式已经过时了。”Jean-Marc Boursier说，他是欧洲苏伊士环境集团公司的CEO，并一直把与Rubicon公司的合作关系保密到现在。“我们希望这能让人们大吃一惊——之后他们就需要加快公司前进的步伐。”对于Rubicon公司来说，与苏伊士环境集团公司的交易使公司开拓海外市场交易的路径更清晰。现在，这成了莫里斯在公司获得更多股份的制胜手段。“事情开始变得有趣了。”莫里斯说。

莫里斯现在36岁。在五年级时，他被选为学生会主席；在高中时，他曾与克林顿会面，并进行了晨间新闻广播。作为乔治华盛顿大学的奖学金获得者，他周末早早起床去实习，并暗中为共和党工作，以帮助参议员麦康奈尔重选成功。

之后，莫里斯去了中国，他向学生教授商务管理；与此同时，为了促进肯塔基州的经济发展，他还为其内阁工作。而这一切，都是他在回到普林斯顿、结束公共和国际事务课程以及拿到毕业证书之前的事。他直接见证了中国工业用地的扩张，而这一事件让他记忆深刻。之后，他和马克·施皮格尔（马克·施皮格尔的家庭跟垃圾运输常年打交道）达成了一致意见：他们都认为随着科技的发展，垃圾产业已经成熟。“其他人都在垃圾填埋处理行业中大赚了一笔。”莫里斯说，“我相信我们能够成为这一领域的领头人。”

对于莫里斯的朋友和家人来说，他的举动无疑让人大吃一惊。“我问他，‘你知不知道有谁在这个行业工作？’，然后他回答，‘我不在意竞争，’。”莫里斯的祖父刘易斯·塞克斯敦说到——他曾经是路易斯维尔福特工厂的地方工会前领导。工会非常欣赏莫里斯管理个体垃圾搬运者的做法，当莫里斯说他能节省约60%的工厂垃圾处理费用时，工会马上就和他签了约——它是Rubicon公司的第二个客户。

为了在其他州（包括纽约）开展业务，Rubicon公司不得不让每个投资者都参与其中。最终，QuarterMoore投资公司的莱恩·穆尔——他曾参与了Bagster公司的创建，同意投资给Rubicon公司并加入他们的董事会。但莱恩·穆尔也有条件，那就是Rubicon公司必须搬到亚特兰大，因为亚特兰大是他工作的地方。

这一举动吸引了更多的高质量投资者。Rubicon公司马上就迎来了下一个突破：莫里斯跟 Uber 的首席技术官奥斯卡·萨拉查成为了朋友——奥斯卡·萨拉查不仅仅是一个投资家，他还是Uber董事会的一员，除此之外，他还协助Rubicon公司引进了高科技人才。萨拉查帮助莫里斯招募到Phil Rodoni——易保公司（Esurance）首屈一指的人才，并在之后帮助Rubicon公司创建了名为Shake的app。这个app能够测量垃圾搬运卡车与垃圾桶的距离、垃圾桶的垃圾填装速度、以及垃圾桶的状态，并将这些信息反馈给服务中心。这种无人监控的方法，让卡车司机能全神贯注地开车，并减少了垃圾车发生致命事故的概率。北美固体废物协会（Solid Waste Association of North America）的统计数据显示，去年，在与垃圾车相关的事故中有21人死亡，除此之外，还有无数市民受伤。Phil Rodoni还帮助开发了软件管理套件（a software management suite）。这个软件最初的名字叫凯撒，之后它被改名为奥古斯都。这个管理软件能追踪卡车及其驾驶路线。除此之外，Phil Rodoni还开发了一个名叫Rubicon Pro的电子商务方案，它能给顾客提供一个与供货及贷款相关的市场，而这个市场通常都有折扣。

Rubicon公司垃圾运输模型的大部分都直接取自Uber的运行模式。由于Rubicon公司并不是垃圾运输车的管理者，而且它也不对垃圾处理中心进行管理，所以，这种模式能降低风险并减少开发成本。前Uber财务总监布伦特·卡里尼克斯也是Rubicon公司董事会的一员。他声称由于Rubicon公司为众多的小公司提供了平台，所以成长潜力巨大。

与竞争对手相比，Rubicon公司取得的成功就没有那么大了。亚特兰大是与Rubicon公司签订条约的第一个城市。而美国废物管理公司却与3500个市镇有合作关系，并与其中的2700个市镇签订了合约。同时，废物管理公司还在IT领域投资了1.5亿美元，并在16500辆卡车上装载了移动设备。“技术革命已经到来，而我不想袖手旁观。”James Fish Jr.说。在11月，他成为了废物管理公司的CEO。“我希望我能成为那个引导革命的人。”

但莫里斯并不是走在机遇之前的唯一一人。分析家称要保证减少支出和股息平稳，所有的公司都面临着巨大的压力，像 Uber 这样超高速增长的公司就更不必说了。除此之外，废物管理公司和它子公司的综合估值已高达500亿美元。“也许对Rubicon公司来说，达到如此成就需要20年。”身在销售队伍的马克·贝尼奥夫说，“但如果有公司能达到500亿美元的估值的话，那么这对Rubicon公司来说，也并不是一件难事。”马克·贝尼奥夫在2014年认识了莫里斯，而他同样也参与了对Rubicon公司的投资。不过，我们应该对这句话持保留态度，毕竟，这是贝尼奥夫的发言——他的观点一向过于夸张。但就算我们只听信他发言的一部分，我们也能知道，对于Rubicon公司来说，发展垃圾处理产业可能存在一个很好的前景。

 

翻译来自：虫洞翻翻    译者ID：黄珂