非沪牌司机将从滴滴平台移除 春运出行更加雪上加霜
今日《金融时报》消息称，滴滴开始大幅削减其在上海的司机队伍，以满足上海市关于汽车共享平台只能使用本地司机和本地牌照车辆的网约车新规。
该消息称，三名收到滴滴发来的通告监管要求短信的司机表示，从今天开始，使用非沪牌车辆的司机将被从滴滴平台上移除。
根据去年10月出台的网约车地方细则，上海的网约车严格限制为沪牌（针对车辆）和本地户口（针对司机）。针对大量不符合细则的网约车及司机，上海交管部门并没有像北京一样设计了5个月的过渡期，而是要求各家网约车平台立刻清理不合规的司机及车辆。交管部门还针对“网约车”开展了专项整治活动。这也就是说，上海的出行市场并不像北京那样有5个月的时间来过渡和自查，交管部门会立刻对网约车进行查处，对于不符合地方细则的网约车，会被界定为“网约黑车”遭到处罚。
根据滴滴此前公开的数据显示，在上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。
不过，在发给司机的通告监管短信中，司机们并非没有选择，他们可以签约购买或者用一辆符合新规的汽车。而汽车租赁费用每月至少6000元人民币。而购买一辆拥有上海牌照的新车，花费最高可达20万元。
《金融时报》在报道中表示，该决策与新规一起，将会进一步打消司机的积极性。自2016年滴滴与优步合并以来，补贴减少就成为了司机与平台之间产生矛盾的主要原因。
巧合的是，就在昨天，一篇《致滴滴，一个让我的出行变得不美好的互联网平台》文章刚刚刷爆朋友圈，对通过滴滴出行软件打车难、打车贵的遭遇大加吐槽，并质疑滴滴出行针对用户“玩套路”，虽然滴滴方面很快做出回应，称从滴滴后台数据来看，今年司机回家早，运力下降。不过显然，削减上海本地司机给临近春运大考、本来就“有钱都打不到车”的网约车出行市场更加雪上加霜。
对此，滴滴方面对媒体回应称，滴滴正在配合政策逐步进行规范，及时将考试等相关信息同步给司机。
