专注越野跑装备，引擎鸟想要抓住国内户外运动的消费升级

户外运动正面临着消费升级。相比过去“爬山露营和徒步”的老三样，现在的年轻人会更多地参与冲浪，潜水，翼装飞行和攀岩等运动。与此同时，相对较新但是人口基数庞大的跑步运动也有消费升级。在马拉松赛事一年超过400场之后，其他各种类型赛事如彩虹跑，障碍跑等也兴盛起来。这两股消费升级潮流等汇集点即是越野跑。

此前36氪曾经报道过爱江山，长城越野跑等越野跑赛事，也曾报道过本土耐力运动初创品牌优极UG。而我这次接触的引擎鸟，做的则是越野跑专业装备的生意。

引擎鸟的创始人鸟叔之前在外企做项目管理，并由于外国文化的影响，开始跑步。此后，他渐渐成为了专业级的跑者。2012年，由于看好越野跑装备市场的发展，鸟叔辞职，在广东江门开设了自己的工厂。在给国外知名户外品牌凯乐石代工一年之后，鸟叔决定开始自主生产，并成立了引擎鸟品牌。

在一开始，引擎鸟主要是给赛事做定制的服装。鸟叔说：“赛事的单子虽然大，但是利润薄，而且对于高端产品的需求小。后来越来越多的俱乐部和跑团开始找我们定制装备。这块业务利润较高，而且对于高端装备的需求量大，所以现在我们做俱乐部的多，赛事的少。”

而在定制之外，引擎鸟开始通过网络渠道做零售。据鸟叔透露，引擎鸟现在的年销售额是1000万元。由于自有工厂，鸟叔对于自己的生产力比较有信心。他说：“我们的工厂全开工的话，能够满足年1亿元销售额。”

引擎鸟现在主攻的是越野跑专业赛事，而在未来则想成为泛户外的专业装备品牌。不过这块市场并非空白，国外的知名越野跑品牌 Salamon 已经进入了中国，而且国内的大厂如探路者也在试图往这方面转型，再加上始祖鸟，北极狐等泛户外品牌以及国内大大小小的工厂厂牌，户外品牌领域的竞争很大。

对此，鸟叔认为：

1，在与国外品牌的竞争方面，国外的版型积累大多不能套用到中国人身上，而引擎鸟经过3年多的经营，正在发展出一套适合中国人体型的版型；

2，在国内大厂方面，鸟叔说，他们的生产计划大多需要一到两年的提前准备，而引擎鸟船小好调头，在适应新市场新需求方面会有更快的速度；

3，最重要的是在市场占有率方面，虽然还没有铺设线下渠道，但是借助鸟叔在越野跑圈子的名气，引擎鸟已经在核心人群中有了一定的品牌影响力。鸟叔说：“中国越野跑的核心人群就那么多，而我们可以占据住这个核心市场的大部分。”

现在引擎鸟也在准备开拓零售市场。而鸟叔现在的想法是要打造一款爆款产品。这就是越野跑内裤。鸟叔说：“跑步的时候，内裤很重要。如果内裤不舒适，就会磨损双腿，让跑者痛不欲生。”所以现在引擎鸟出品了一款特殊的“穿上去就像没穿”的内裤，上线悦跑圈商场不到一个星期，2000件内裤就已经卖断货。鸟叔非常看好这款产品帮助其在跑步者中建立品牌影响力。

不过引擎鸟在渠道方面表现得比较弱。鸟叔说：“在现在这个阶段，我们不会铺设线下渠道，网店和各个自媒体的渠道，才是我们发力的重点。”

引擎鸟之前曾经有过数百万的天使轮投资，来源是数名个人投资人。