分时租赁平台“PonyCar”宣布完成5000万元天使轮融资，今年将重点布局北上广深

近日，分时租赁平台“PonyCar（马上用车）”宣布完成5000万的天使轮融资，投资方包括中致远汽车集团和国信基金，据PonyCar负责人透露，这轮融资将用于车辆投入和产品软硬件研发。在未来时间内将以深圳为基点，在北京、上海、广州三个城市进行布点。

同时，中致远会协助ponycar拓展供应端车源，采用融资租赁与车厂大批量拿车，保证供给的同时最大程度降低用车价格。今年PonyCar将以自营的形式重点拓展北上广深，其他二线城市（如成都、重庆等）采用城市合伙人的方式来进行拓展。

截至 2016 年底，中国私家车保有量为 1.46 亿辆，但机动车驾照持有人数高达 3.6 亿人。高达2亿的驾照持有者有自驾需求却没有车。按5%渗透率算汽车分时租赁的使用用户，假设每个用户每周使用2次分时租赁，客单价30，全国市场规模大概648亿。

目前PonyCar仅在深圳开展业务，使用的车型为纯电动吉利知豆，以融资租赁的形式从供应商处拿车，签1年的合同，车辆每月租金在1000多元，加上充电、停车、保养等必要费用，单车每月成本在3000多元。目前用户端用车成本在每小时30元左右，这样测算下来，也就是每辆车每天跑够4个小时就可以实现单车盈亏平衡。林钟杰告诉36氪，目前PonyCar每单时长在1个多小时左右，平均每车每天3.6单。这样来算，单车每天运营已超过4个小时，实现了单车盈亏平衡。

运营数据方面，林钟杰透露，PonyCar自2016年11月份PonyCar正式上线，目前已在深圳拓展一百多个网点，这些网点均可异地取还，平台投放几百台纯电动汽车，日订单量突破近千单，每车每天平均使用里程达68公里，平均使用时长达5.6小时，同时发展了几十万用户，上线首周注册用户数就已破万。

据林钟杰透露，PonyCar已与蜜蜂停车、ETCP等合作，范围覆盖海岸城、香蜜湖、大梅沙、国贸等深圳全市数百个网点，用户用车结束后只需把车停在这些停车点即可免费停车，停车费用将由PonyCar与网点统一结算。

这里值得注意的是，PonyCar与ETCP、蜜蜂停车达成合作后，停车场的开拓等于是交给了这些停车合作伙伴，而不用PonyCar一家一家再去谈。在用户体验方面，这种合作形式也给消费者带来了方便，即凡是PonyCar合作停车场，用户出停车场时都不用再现金交费，ETCP等与PonyCar会进行系统打通，后期双方再进行结算。

考虑到电动车动力续航问题，PonyCar已与国内几大电动汽车充电网络运营商达成战略合作，由这些充电网络与PonyCar合作充电。未来，PonyCar计划与更多停车场运营商与充电设施运营商开展战略合作，促进停车充电一体化进程，破解停车、充电难题，PonyCar用户平台也将上线寻找桩充电应用功能。

在用车费用方面，林钟杰介绍说，PonyCar按照里程+时间计费，0.78元/公里＋0.12元/分钟，夜间20:00~次日8:00，0.78元/公里+0.02元/分钟。上面我们也提到，整体测算下来，基本每个小时30元左右。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940