已有260万付费用户和2.6万家合作修理厂，惠保希望通过“汽车银行”做车主消费信贷

前段时间，汽车后市场服务平台“惠保”宣布与微众银行推出“汽车银行”战略。微众银行将为“汽车银行”项目提供包含账户体系、资金结算、产品研发、风险控制在内的支持。惠保科技自2014年12月启动买车险送保养的“i保养”项目以来，目前已有260万付费用户和全国2.6万家合作汽车修理网点。

据悉，“汽车银行”项目推出的第一个产品是车主的信用账户产品——i车钱包。i车钱包将通过车主个人征信、车辆信息及车辆估值信息给予车主个人1-3万元的信用额度，车主可以使用i车钱包的信用额度在i保养全国2万余家门店进行所有养车项目的消费，并将获得实时审批和免息分期支付等。

惠保金融CEO周振吉表示，之所以推出i车钱包这款产品，因为在中国80%的私家车都是无贷款无抵押的，是很干净的资产，汽车银行项目希望让车主用车钱包去支付所有养车相关的消费。而从远景来看，如果说i保养是将一次性的保养转变为锁定车主一整年的保养体验，那么i车钱包给予车主的信用额度则将锁定这辆车整个消费生命周期。

即惠保也将从原来用服务连接保险公司、品牌厂商、修理厂和车主的服务平台，切入汽车消费金融。

惠保最初于2014年推出i保养项目，是由人保、腾讯路宝携手惠保在2014年底联合做的汽车服务平台，并在2015年秋推出i保养+项目，所谓的i保养+，即针对保险尚未到期的车主客户推出的服务，即保险未到期的车主只需缴纳一次保养的费用作为保证金，可以接受i保养全年免费不限次机油保养的服务。如保单到期后，参加“i保养+”的车主客户，投保了人保i保养专属车险，所缴纳的保证金可以全额返还。

目前其每天服务1万多辆车，合作修理厂覆盖主要城市，对合作修理厂的保险出单也有促进，比如将月均保费从2万元提升到了40万左右；其机修产值也从原来的水平增长到了5倍、10倍。在合作品牌商方面，惠开车i保养和嘉实多、壳牌、曼、马勒和博世等国际厂商达成了直接合作。

据悉，参与本次战略合作的“i车钱包”将包含以下几个试点：江苏、浙江、广东、云南、四川、重庆六大省份，覆盖汽车保有量及增幅居高的城市。如果说i保养将一次性的保养转变为锁定车主一整年的保养体验，那么“i车钱包”给予车主的信用额度则将锁定这辆车整个消费生命周期。

从宏观上看，根据英特敏的统计报告，中国车主一年在养车上的支出平均为5000-6000元，2016年整个汽车后市场的规模为8800亿。惠保PreA投资方、领沨资本创始人马宁认为，汽车后市场消费的金融化将是消费信贷领域的新蓝海，但前提是将汽修网点进行收拢，即完成传统意义上信贷产品的“发卡”和“收单”（这里指的是开展车险、维修、保养业务），惠保科技和微众银行合作了2万多家线下门店，是不错的汽车消费信贷场景。

我是36氪汽车小组负责人卢姿伊，负责特斯拉、无人驾驶、新能源、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，微信：17701221940